Потіють шибки, ремонт головної заслінки рециркуляції

Хлопців, написано тут вже багато про цю тему і поломку, ясно щоболячка це космольота четвертого покоління, розписувати не стану, доповнити можу тим, що потіло лобове скло, також бічні, і завждидулі центр.Дефлектори, хоча з пульта як не змінював напрямок потокуповітря, виявилася не тільки заслінка рециркуляції, яка за фільтромсалону стоїть, а й центральні дві заслінки перекриття обдуваннябічних стекол, і відкриття центр дефлекторів, до речі обламаласяправа заслінка, відповідно права сторона потіла жахливо, особливо вмокру погоду, тим більше з повним салоном народу, здійснив ремонт івсі мезанізми, аж до приводів електро змастив, заздалегідь протершивід старого заводу змащення, результатом задоволений, все працює, ідо речі думав що проблему шукати треба на днище в ЧУДО ящику поправій стороні по ходу руху, а нетушки-там все працює відмінно, зрозумів я перевіряючи кожен привід на спрацьовування лаунчем х431, загалом що не ясно пишіть і лайте))
Наростив мідну трубку на нарощеній пластині з нержавіючої сталі зіншого боку, пластина посилила по суті всю заслінку а не краєчок, який обламаний від приводу, як я бачив на деяких БЖ
Нержавіюча сталь)
А ці заслінки під те торпедою в центрі, в розподільчій шахті потокуповітря, через праву обламану, яка застигла в закритому положенні, у мене потіла права сторона вікон (підсилив мідною газовою трубкою, я ж газовик))) і закріпив все це для вірочки епоксидомдвокомпонентним, також насадив латунову втулку для ковзання тудитому, тому що пластикова втулка зносилася