Вечір добрий, прошу поради з гбо
І так, прошу поради, двигун м103, хочу встановити гбо 3 покоління, редуктор, балон не обговорюється, питання щодо вибору системилямбда контролю ... Не можу зрозуміти, чому вони є на 4 і на 6циліндрів? Чи підійде мені той що на 4 циліндри, і як? До чогопідключається ця система в моїй машині? Тільки до лямбда? У продажубачив altis на 4 та 6 котлів, стаг 50, 100 та 150, та бінго м, іншого поки не зустрічав…
Коментарі20
я поставив ловато 2 пок від їздив 4000 тис і ляснуло міняю фільтра кожні 2 тис все ок.
А чому так уперся в 3 покоління?
а які варіанти? думаю що на третьому буде менше бавовнів. та й можливість комп'ютером підключитися.
Ну якщо подача буде не форсункою то бавовни швидше за все теж будуть.
будуть, але з 3 поколінням, практично впевнений, що буде мінімальний ризик ... перше елктронний редуктор не має такої інерції при подачі, та й кроковий теж начебто перекриває ...
Що? Електронний редуктор це не те, що ти думаєш. він же стоїть і у мене на 2м поколінні. Кроковий двигун має дуже велику затримку і дуже часто глючить тому 3е покоління взагалі не популярне ...
Я думаю повернутися на 2 потім завжди зможу ... І безкоштовно ... Але все ж таки хочу спробувати
Дуже цікаво подивитися що з цього вийде)) Тільки маленька загвоздка, я у продажу не бачу комплектів гбо3)
Ще раз скажу, називають всі як хочуть.нехай буде 2 поколінням системою лямбда контролю ...
Купи таз краще )). там і газ поставиш і всякої херні наліпиш у вигляді мега тюнінга пацанчика )). лол
Хлопчик, спочатку подивися на своє авто, з синенькими діодиками і білою бородою в чорному салоні і коричневим кермом, перш ніж писати подібне там, де люди просять реальної допомоги технічного характеру ... Я не лампочки підсвічування ес обговорити хо...
так там пофіг на лямбдазонт, на якому він взагалі суміш регулювати не буде. у тебе насос просто при включенні газу буде відключатися і далі газ працює по карбюраторному типу. там просто вручну газ тобі відрегулюють і все.
Так все-таки якщо не лямбдою, то чим керується кроковий?
І для чого тоді лямбда передбачена заводом на m103 з ке? І чому навіть таврівники на карбюратор вварюють лямюду і ставлять кроковий дозатор і систему лямбда контролю?
у мене на м 102 немає лямбди і не було, а ось на такому ж моторі у друга є лямбда і різниці ніякої. все абсолютно однаково. так що якщо ставити гбо, то лямбда там взагалі нафіг не потрібна, так як суміш не регулюється по лямбді. суміш газу регулюєтьс...
на карбюратор ставлять лямбду якщо хочуть таз надути, там потрібно відкоригувати суміш, це я точно знаю.
А чим керується подача газу? Звідки сигнал?
я якщо чесно дуже сумніваюся що кроковий двигун коректно регулюватиме суміш, за відгуками в мережі він дуже сильно тупить
став стаг, лямбда взагалі не підключається. вона тобі тут нічого не скоректує
Дякую за пораду, але це рішення не обговорюється...