міг до цього дійти, завжди інші проблеми по машині закривав але нецю, машина тільки після покупки як три місяці і роботи ще багато, прошивка мене порадувала все як і говорив Стас (Sid-sumy) все так істалося, затупивши більше нема, їде з низів набагато краще тимбільше у мене газ і динаміка розгону загалом змінилася я б сказав, перші враження начебто на іншій тачці преш .
Схожі записи
Help ! Є може у когось мертва коробка tz в Україні або шестерня головної пари
Help ! Є може у когось мертва коробка tz в Україні або шестерня головної пари
9
Коментарі20
У тебе турбо. Масло по мануалу. Напевно попередній господар відпалював. Ось масло і залетіло в каталізатор і оплавило стільники. Або кільця вже пропускають, але тоді масложер буде.
На 180 тис дивилися все нормально. А олія яка у тебе. Кати помирають від олії.
У мене машина проїхала всього 3 тис, тільки купив, масло мотюль 5в30.
188 000 км
У мене 197 і кати вже ледве проглядалися.
Не знаю?! Їжджу на 98-му і ніяких затупів. Машина 2008 р. двиг 2.0R, АКПП. Овощ так би мовити. Каталізатори на місці.
А пробіг який?
Багато разів ловив себе на думці, що при дійсно активній їзді прошивка не потрібна) правда турбовий Форік на дупі все розставляє на свої місця) А взагалі тема цікава, але з графіками моменту, що крутить.
Тут інший випадок
Тут не заради неймовірної мощі, а від затуплювання для))
Напевно так - у мене 2,5 їде з низів дуже прийнятно.
У 2.5 свої проблеми. А 204 туплять не соромлячись нікого.
Проблеми є у всіх Субаровських двигунів))) Коли брав Субару, то вибір 2,5 чітко за рекомендаціями - найпростіший і безпроблемний. Хоча три гріє душу досі)
Ну не прямий таки безпроблемний, жере масло, іноді мозок компостує клапанами підняття клапанів (тафталогія вийшла). Перегрівається набагато частіше ніж 204 або 203
За фактом масло жере в міру і не перегрівався жодного разу. Знову ж таки — не відпалюю, хоча стиль їзди динамічний.
З перегрівом так, косячнули із заводу, ну начебто лікується один раз і надовго, з авлс хз, не мав проблем, але чорт забирай приємна штука)
Але без авлс він просто мертвий.
Напевно, бо реально відчувається коли переходить на повний підйом клапанів, я спочатку думав, що передача скидається вниз на 1
Але до речі парочку шив 25 їжаків, там по суті порятунок від екології і трохи Карти під наш бенз
А що має на увазі програмне рятування від екології, закрити егр і кокнути всі чеки?