Все ще в роздумах з приводу stage3, але вихлоп + st2 збираюся докінця літа зробити)
Який вендор вашої прошивки не важливо, але якщо ви володар 2.0 tsiK04 гольфа - прошу в коментарі)
Схожі записи
Історія про червону лампу маслянки ч.2. І, нарешті, пройшов обкатку 2к
Історія про червону лампу маслянки ч.2. І, нарешті, пройшов обкатку 2к
5
Коментарі20
Ага, зрозуміло. Враховуючи досвід на St1 і St2 на моноприводі, зараз думаю, що для їзди важливіша підвіска. коментарів-повністю згоден з описом проведення.
У чому питання? )
K04 бути чи не бути?
Ну підвіска вже є. Так що за наявності бюджету можна. Але як мені бачиться на моноприводі це не очевидний мод. Машина їде набагато легше. Їй все, що ти від неї просиш, простіше робити. І не здуває вона. Зовсім)
Але реалізувати весь потенціал можна тільки на швидкостях 100+
хочу такі тапки((
Ст.3 взагалі маст хев для простого кайфу за кермом) К04 більш поступлива, не така різка. Навіть звук мотора на ній м'якше. Якщо на ст.2 багатьох об'їжджаєш, то на ст.3 просто знищуєш ходом) Але з місця їдеш майже як ст.2, тк передній привід нікуди не...
Що саме цікавить?
Чи коштує 3к доларів ця опція? В одному з моїх записів де я чіпувався - деякі говорили що ст1 достатньо, далі не варто вкладатися і.т.д.
До Леше зі спринтек звернися, катав мене на APR st 3.1, .класно їде як для переднього приводу)
+1)
Леха і мене катав, але дорога там херова, а вау-ефект можна і в мене отримати сидячи за пасажирським сидінням
Вихлоп для st3 не потрібен, тільки даунпайп. Я поставив вихлоп свого часу і ніякого збільшення не відчув
вихлоп швидше для вух хочеться, ніж для потужності)) Солідніше, чи звук)
у АПР 3.1 найкращий софт у світі під к04, вибір очевидний)
ха!
так питання у вендорі не стоїть, Loyality program, всі справи))
мене катав Льоша, дуже круто їде і немає ніякого пізнього спула, дикого буксу, к04 тема =)
Чи вистачає його?)) може знайти 2.5 tfsi у Поляків, та свапнути?)
більше ніж) якщо таким шляхом то треба і повний привід прикручувати)