Масло звольтес' поміняти. Суворі реалії вибору марки і продавця

Доброго часу доби. Підкочую до 7к і питання заміни оліїнаближається як і довгі, сонячні літні дні та зіркові теплі ночі.На початку осені мені "пощастило" залити оригінальну олію BMW5w-40.Скажу чесно перші 500км були цілком прийнятними.Але потім...коли стало холодно, коли прийшли -17С, коли двигун на старті рвавсяз-під капота назовні. Першої в житті заміни олії, не вивчившиматчасть і довірившись імені виробника.Тут треба пояснити чому.Яволію ставити оригінальні запчастини, або запчастини, які за якістюне гірше ніж оригінал.У будь-якому випадку не економлю - кращепоходити пішки місяць і ще підбирати, чим купити сьогодні і заразLao Chgou Inc.Тому цього разу до заміни масла підійшов вжеосмислено.Почавши вивчати тему, перше що трапилося це була цячудова стаття. .com/.
Минуло два тижні. Розбираючись що і до чого (що до речі необов'язково. Тоді мені було просто цікаво, але практичної користі япоки що не знайшов) можна, щоб не вдаватися до подробиць, привестиось таку посаду, скажімо так. Вже із фінальним рейтингом. Кращогоза нього я поки що нічого не знайшов. Bardahl. Bardahl XTC C60 5W40+ Full Metal
Саме на цей бренд я звернув увагу в першу чергу. Не приховуватиму–Технар зробив внесок у впізнаваність марки. Я зараз недаватиму жодну оцінку цим сюжетам, але скажу що я не вважав та й невважаю їхньою рекламою. Через півгодини серфінгу знайшлося відразудва офіційні представники та десятки дві пропозиції з prom.ua.Причому траплялися варіанти типу "Roma Bardahl (068) 112 34 21.Продаємо бардаль якість машина звір буде". Щоб визначити хто з двохофіційних представників офіційної я написав email в офіс, якийвідповідає за торгівлю в східній Європі [email protected].Відповідь, що здивувало, прийшла через хвилин 20. Мене ввічливоподякували за інтерес, поцікавилися яким ТЗ володію, обіцялидопомогти з вибором потрібних продуктів і всілякими рекомендаціями, і порекомендують торгового агента. Це було останнім, що менівідповіли, потім я ще раз ввічливо нагадав «а так що ж», але нічогоз того часу не змінилося. Тоді було ухвалено рішення «засилатикозачка» в київський офіс на вулиці Артема.
Я не розумів тоді чому офіційний представник на сайті фігурує«немає» і асортимент таким чином, скажімо так, невеликий. Алемасло, що мене цікавило, а саме Bardahl XTC C60 5W40, було внаявності. 550грн/літр. Але знову ж таки «акція». Як дорогийбрендовий продукт, може продаватися по акції. На запитання щодосертифікату якості показали ксерокс. У мій двигун заливається 6, 5л- і того 7л. + Присадка Full Metal і того 5к. Але це не головне.Показавши замість сертифікату якості ксерокс, власне цінністьбренду була анігільована. І якщо чесно — цей незручний момент ізсертифікатом поки що зупиняє мене від замовлення. Xenum GPX 5W40 |VX 5W30
З офіціалами все виглядає куди краще; на офіційному сайті знаютьпро Україну. І знають про xenum.ua. Крім того, домен .ua просто такне купити – потрібно надавати документи юридичної особи, зареєстровану торгову марку і так далі. Дивимося продукцію.Кераміка чи графіт? Поки що не можу визначиться. Відгуки доситьнеоднозначні. Про кераміку зустрічав відгуки, в яких власникиоднозначно звинувачували саме олію в кінці двигуна. Причому пробігпісля заміни 3000 км. Дивно, якщо чесно. Про графітову олію відгукиможна розділити на «реально крутий продукт» та «нічого особливого.Олія як олія». Буду вдячний, якщо власники дизелів, які заливалиxenum, поділяться зі мною своєю думкою. Особисто для себе поки ніякне позначив цього виробника і його продукцію, саме черезнеоднозначні відгуки.
Motul. Motul 8100 X-CLEAN 5W40 | Motul 300V + Xenum VX 500
У далекому 2011 році я купив амортизаторну олію тоді невідомогомені бренду. Так почалося наше знайомство із цією маркою. Ну що ж, дивимось офіційний сайт. У переліку країн є Україна. Відразуспливає татко з магазинами, де краще не купувати продукцію мотул.Мабуть хлопцям дорога репутація.
Про Motul V300. Спортивне масло, напевно буде краще ніж 8100, але умене не М5. Чи зможу я «побачити» різницю? І чи позначиться це нароботі двигуна? Хоча я ще не вирішив, можливо, куплю і 300V.
Повертаючись до «фінальної» статті єдиним мінусом, якщо так можнасказати – це несучасний модифікатор тертя. І якщо залити присадкуXenum має вийде непогано. Шукаємо подібний досвід - і знову надрайві знаходжу (https://megadriver.org/p407131-spilkuvannia-z-xenum ) для моменту, VX 500 буде впроваджувати якість міхура олії і збільшити EnginePerformance і надійний захист на internal metal до металу contactparts of engine. t hesitate to contact us
Best regards
Tom Luypaert
Product Engineer
>

Ніби однозначно. Саме така зв'язка поки що є найреальнішимкандидатом заміни. Ви приділили, читаючи цей пост. Тепер, коли Визнаєте мотиви моїх роздумів, я можу запитати:а що Ви можетепорадити? Адже роблячи вибір, ґрунтуючись на прочитаній теоріїневірно. А реального досвіду я не маю – це по-справжньому першамашина. Буду вдячний за будь-яку пораду та коментар. Успіхів Вам, успіхів і всього хорошого.