І все-таки цей день настав. Перші км по гаражному кооперативу, і тезабуте почуття, коли ти їдеш у своїй машині, а капот їстьасфальт.
<системі повітря Відкручував гайки від форсунок, гайку на рейлі —валить солярка, Потім знайшов недотягнутий шланг на паливномуфільтрі — затягнув, все одно перед пуском секунд 40 гойдає.
Коментарі11
Включаєш запалювання, включається насос, і його чутно. це нормально, а що погано?
Та ось не можу зрозуміти. Майже два роки такого не було. А тепер є.
я перестав чути насос тільки після установки склопакета… Припустимо, що просто раніше не звертав уваги, як і я поки насос не помер і не поставив новий =)
Коли я змінював паливний фільтр, то після заміни перед пуском треба чекати 40 секунд, щоб система стравила повітря. Насос починав качати весь цей час, потім переставав. І до наступної заміни фільтра я насос не чув.
у мене завжди насос качає коли включаєш запалювання, і судячи з тесту в рейнголд коли перевіряєш тиск який качає паливний насос, написано включіть запалення і не заводьте авто до тих пір, поки насос не перестане качати це цілком нормальне явище
А ось раніше такого не було. Щось не те, бісівщина якась. завтра інпой гляну
під час прокачування все паливо йде назад у бак у мене
А так не має бути
зробив фото з рейнголду тестблоку насоса
На тнвд редукційний клапан, може він?
може і він ... Дивно що до того, як стати на ремонт, ще взимку, такого симптому не було.