Еволюція стайлінгу, нові диски.

З моменту придбання даного авто нескінченно радував дизайн кузова ібентежили елементи хрому і заводські диски. Що заводські диски таківже погані, вони швидше ніякі.Разом вирішив взятися за стайлінгмашини серйозно, але з чіткою метою пошуку "золотого перерізу" дляданого кузова.Спочатку затягнув радіаторні грати і накладку накришці багажника плівкою під шліфувальний алюміній, найлегшою задніліхтарі і поворотники в дзеркалах (100% збіг до тонованих із заводуфар) і звичайно лінію хрому по дверях прибрав чорною плівкою, післячого вся увага була зосереджена на підборі дисків. На BMW, LandRover з характерним дизайном що політично не допустимовикористовувати на Honda.Посмотрел vossen - красиво, але занадтокричуще, "не потрібний понт" так би мовити.В результаті вибравдизайн dezent m пофарбовані в тон фарам - як на мене вони ідеальновписуються дизайн авто. Довго виміряв розмір гуми у прив'язці довильоту дисків (et48), результат 245/45/R19. Гуму взяв м'якше -hankook evo s1, з висотою профілю 11 см (на 8 мм нижче заводського)машина не зменшила в комфорті і приємно додала в керованості. Убудь-якому випадку на зиму залишились R17.Запчастини нафото:10000101