По дорозі, але не до Полтави, а до Одеси
Тупер не мій. Але радий був учаснику на ФН. Час близько 59сек
Після того як забрав лямбду, то поїхали її встановлювати зДанилом.
Здавалося, що справа на 5 хвилин — викрутити, відключити і вкрутитинову і підключити.
>
Як зазвичай, коли так думаєш, то виходить, що зависає в гаражі напів дня…
Стару лямбду намагалися акуратно викручувати, але вона не хотівпрощатися.Виявилося, що різьблення повністю зірвано, намертво.Нарізьбленні взагалі немає живого місця.Явно не туди так "запресували" туди./p>
Намагалися нарізати нове різьблення, крутити якось, шукали іншіваріанти.Але взагалі ніяк.
У результаті — вирізали різьблення з іншого колектора і вварили їїв мій.
Лямбда закрутилася, але в гаражі не витяг, а яма, на яку я не можуповноцінно заїхати, то на наварці залишилася невелика дірка і січе.Це те, що залишилося усунути та загалом перевірити вихлоп націлісність.
Передав логи записані з новою лямбдою turboPR — вінпопередньо сказав, що тепер все ок.
Але налаштування перенесли. Так як я все ще не встановив новихфорсунок.
За цей час зібрав нові пасочки, планую встановити їх наприкінцічервня і відразу налаштовуватися.
- Ремонт рульової рейки
- регулювання клапанів
- заміна масла. Як завжди — idemitsu zepro racing 5w40
— установка подіуму і датчиків
— установка та регулювання підвіски XYZ
— перевірити і підтвердити вихлоп
< Поки все це було в планах, то з'їздили на перший етап UnitedTime attack series
Подивилися як все минає, як організовано, почитали регламент, подивилися як їдуть і яка траєкторія, поспілкувалися з хлопцями узакритому парку.
Дуже продуктивно котнули та провели уїкенд. Є плани катнути реверспросто заради фана у липні, на другому етапі у Полтаві. Якщо зможувстигнути зібрати, налаштувати і хоча б кілька разів катнути нафео.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.