Пересвітка панелі приладів+стрілка вказівника палива
Вирішив днями допрацювати стрілку рівня палива, купив дваконденсатори на 10тис мФ. Заодно вирішив поміняти лампочки, а то зелене підсвічуваннянабридло.Робив бюджетненько. /> Розібрав повністю приладку. Проклеїв плівкою фольгованої щоб кращевідбивала, і поставив 4-е лампочки діодних. У майбутньому думаюкупити багатодіодні.
Йдеш на радіоринок і купуєш 2 конденсатори по 10тис.м/фарад і прикручуєш до гайок покажчика палива, дотримуючись полярності. Все, тепер стрілка як укопана.
Коментарі20
О, теж дратує стрільця, як робив її? А то не зрозумів чоло
Йдеш на радіоринок і купуєш 2 конденсатори по 10тис.м/фарад і прикручуєш до гайок покажчика палива, дотримуючись полярності. Все, тепер стрілка як укопана.
Во, норма, зроблю завтра, дорого коштують конденсатори?
Копійки
А з приводу тахометра як краще зробити? Чи можна взагалі зробити? Коли даєш оберти ривками, то стрілка бовтається, можна її теж якось зафіксувати?
Думаю що так, погугли.
відмінно вийшло))
вооо тема зі стрілкою рівня палива. а то бісить самого коли колишається
Про регулювання яскравості можна забути?
Тільки ледве змінюється, якщо діодну стрічку приробити, то буде регулюватися.
Та вона і не дуже потрібна. Я взагалі цей реостат яскравості підключив на реле двірників, а підсвічування завжди на повну
А він підходить під двірники?
Як не дивно, підійшов. У мене в бж десь має бути)
знайшов дякую
не зрозумів, а що було зі стрілкою?
Стригала на купині, а тепер рівно стоїть не ворушиться)
аа, а в мене взагалі перестала працювати
Зручно стане, а то не знаєш скільки там бензу, постійно стрілку трясе на кожному повороті і кожній купині, а так все ок.Хоч їжджу і на газу)
треба спробувати
Інфи повно, теж якось не знав.