Останнім часом почав шипіти ут, вирішив спочатку ставити типуспортивний (жовтий) підсилювач. Почав вивчати драйв, де про ньогопишуть . Тому що засумнівався, схоже на розлучення, пофарбували вжовтий і накинули зайві 200-300 грн, почали брати сумніви, вирішивреально заморочитися на вут 2110, та саме на 2110 (короткий), нехотів ліпити фігню вут 2108 який встає на підлогу моторноговідсіку:)
Пірився по драйву, ніде немає чіткого мануалу, як все зробити безголівняків. >
Потім знімаємо повністю педальний вузол, бо потрібно йогопереробити.
Ось кронштейн, розбираємо його.
Скажу відразу, запаров спочатку свій кронштейн. Потім покупний.Загалом один брат купував, другий я., був викуренийнайоптимальніший варіант.
Щоб поставити вут 2110 потрібно зрушити в бік головний циліндрзчеплення і підняти вакуумник вгору, бо буде упиратися в кермовийредуктор.
найпростіший спосіб зрушити гцс в бік, це його переварити:)Відрізаємо шматочок, до отворів, тільки треба не переборщить. Намтам варити. І висвердлюємо шпильки, вони нам якраз не потрібні.
З запоротих кронштейнів у моєму випадку (а у вашому з 3мм шматказаліза) вирізаємо смужку шириною 15мм. Збираємо бутерброд, дляполегшення зварювання та рівності всіх площин:)щоб не повелоніде.
Варимо і зачищаємо. :)
Продовження слідує...
Коментарі2
Зацікавило
Заморочився