Підключення приладки 2110, перехідник до стандартної проводки.

вирішив підключити приладку для проби, а потім почати монтувати їїв корпус!
Купил роз'єми 13 контактні 2 шт.6 Контактні 2шт, 8 контактні 1шт.Провід, клеми.

Підключав за такою схемою, до речі все працює і далекий іпідсмоктування, а то підключав за схемами які є тут на драйві, тодалекого немає, то підсмоктування працює.

І найголовніше, то про що не пишуть на драйві, все поставив і опа, не працює тахометр.Стрілка при старті піднімається до 1000об іпадає в 0. Що тільки з братом не робили і безпосередньо на котушкукидали і так і сяк.Пол дня пішло непомітно на перепідключення, впали в ступор, 7й тахометр працює, десятковий немає! Де то натрапивна інфу що котушки можуть бути не сумісні з тахометрами. Гаражзняли:

Поставили котушку 2108 і все запрацювало, але правда коли підключав+ до аварійки, закоротив трохи, але запобіжник №8 не згорів, почавдивитися не подається +на аварійку, вже почитавши в інеті поліззнімати блок запобіжників, там вигоріла доріжка. 20 А, замістьналежних 10А.
Дома розкидав правильно запобіжники. Вибирайте запобіжникиправильно, щоб не возиться з доріжками в блоці.