Тріск, шелест двигуна Z16xe з боку ременя ГРМ (помпи)

Усім привіт. Дуже багато букафф на тему тріску шуму двигуна.
І так, зіткнувся я з такою проблемою, а потім як з'ясувалося своєюкриворукістю. Пару хвилин після запуску двигуна з'являвся якийсьтріск, шарудіння з боку кришки грм з певним коливанням чи, тобтобув переривчастий звук, а в міру прогріву двигуна він вщухав ізовсім пропадав.Я не відразу помітив цей тріск, тому що зазвичайзапустив двигун ввімкнув музику і в дорогу, приїхав кудись, атріска немає - двигун працює тихо.В русі ніяких сторонніх шумів небуло.Спершу я скинув ремінь додаткового обладнання - тріск непропадав, ну тут все я подумав - напевно помпа skf раптовозітхає.До цього приблизно 2000 км я замінив весь комплект роликівремінь + помпу, а також приводний ремінь і ролик - після заміни всепрацювало тихо.Заміну виробляв сам вперше, ролик затягнув міжмітками. Що ця операція вийшла не з першого разу, все було уважноперевірено кілька разів, мітки були ок. До речі, старий болтнатяжного ролика довелося знімати за допомогою болгаркового ключа ізубила. Доки не зламається все повністю. Знайшов відео на ютубі зподібним зуком, але там господар написав у коментах, що справа булав помпі. Не залишали мене думки, що ж там тріщить. І ось прийшлавесна, потеплішало і я подумав, що як би час діяти і з'явилисяфінанси на випадок непередбаченого ремонту. Для початку купивзвичайний болт натяжного ролика від 8 — клапанних моторів, наш болтпід торкс якийсь гребанний маркетинг. Приїхав до батьків, загнав угараж. Розібрав усе і побачив, що язичка, стрілки натяжного роликане видно. До мене дійшло, що він дістає до помпи. Незрозуміло чомуролик відпустився, мабуть, погано затягнув болт. Взагалі беру зновуболгарковий ключ і зубило міняю болт ролика на нормальний 94500782, регулюю натяг і відразу ставлю шків колінвала без кожуха грм. Роблюпробний запуск двигуна - біжу до капота і спостерігаю за язичком (стрілкою) ролика - він робить коливання в межах міток - ну думаюура, нарешті тиша. Свій відеоогляд на ютуб і закріплю посилання.Зробив висновок, що натяг ролика краще перевірити пробним пускомдвигуна, а також використовувати болт 94500782 від 8-клапаннихмоторів.

Був такий тріск, відео не моє. Зйомки та постановки)