пар з-під капота, виною включення вентилятора був повністю закритийрадіатор перегородкою! Але влітку та все було нормально, коротшеприйшла йому старість бачити! в путь! наступного дня назад з-підкапота йде якась пара принюхався-тосол (солодкий запах), капець щоназад трапилося? поліз туди побачив тріснутий шланг що йде нарозширювальний бачок, відразу відправився міняти.Поїздивши 2-3 дніщоранку дивився на рівень в бачку і на захист ДВС все норм! Черезтиждень відкрив капот і побачив що з усіх з'єднань видно мокрийслід тосолу! почитавши форуми захотів розібрати свою кришку іподивитися що там, виявилося там 2 клапани які працюють один навпуск інший на випуск, і той що на випуск був закислий так що шиломне зміг натиснути на нього, після очищення рідиною (карбоклінер)він почав натискатися! перевірив зусилля на новому і старомувідчутна різниця, новий легше, старий важчий! Купівля тосолу 10л(250грн) шлангу на 18(100грн) пробка (42грн). всім удачі на дорогах та мирного неба над головою!
Коментарі8
а як кришка по тиску, різниця велика або стравлює і тиску в системі охолодження особливо немає?
порівняно зі старою кришкою, тиск в нормі так як ніде не сопливит тосол! при гарячому моторі коли відкриваєш кришку тоді пшикає!
Дякую, завтра піду брати корок від ланоса. Удачі на дорогах))
з нержі - хороша штука. Мій пластиковий лопнув прямо по шву - довелося лікувати марлею і епоксидкою, тому що на хе їх взагалі не знайти.
другу виразно респект. таку трубу зварганив крутецьку
Велике йому спасибі!
Зараз усе в нормі?
Та все в нормі!