Зарядка Cayenne від бабусиної розетки

Так трапилося, щоб залишитися живим, довелося різко змінювати місцепроживання, і занесло мене в красиві мальовничі місця, але цезовсім інша історія. Зараз хотів розповісти як в польових умовахзарядити Porsche Cayenne і їздити на ньому швидше за ланос.Узв'язку з тим що ракетами були зруйновані НПЗ, а потім по черзіметодично розбомблені нафтобази, то у нас виник дефіцит палива, прийшли часи, що черга на заправку почали вимірюється колами. Коламашин сприймалася як радісна, так це всього близько 50 шт.Оскількизбиралися ми швидко і оперативно під свист ракет і роботу нашогоППО, тому зарядку залишив вдома.Дібравшись за кілька днів дочергового місця зупинки, зрозумів, що без зарядки взагалі ніяк.Але, я отримаю невеликий ренж 25-30 км, але при цьому витрата 0літрів такого дефіцитного палива, наприклад, звозити родичів долікарні або поїхати за продуктами вистачає. Добре, що є добрі людиі надійні друзі, і зарядка була доставлена. На радостях увімкнув їївідразу в розетку і отримав error, немає заземлення. Ухх круто, тутде я зупинився, мало хто знає що це заземлення і навіщо треба 3дроти для розетки 220в. Довелося перелопатити інтернет тапідтягнути теорію заземлення своїми руками. Скажу відразу, робив нез теорії, тому немає доступу до всіх необхідних матеріалів. Простовзяв 2 залізні арматури по 1, 5 метра, забив їх у землю, потім 2звичайні хомути з нержавіючої сталі під хрестовий викрутку і міднийдріт. Що вийшло видно на фото. Та колгосп, та некрасиво, алепрацює, заряд йде, близько 3 кВт на годину і я можу робити невеликівилазки і не стояти в колах за бензином. Далі ще довелосявирішувати проблему з перегріванням проводів, тк проводка дужестародавня, і 3 кВт її висаджують, довелося кинути нову прямо відлічильника. Зате тепер кайф дуже радий, що свого часу купиве-гібрид.