Трапеція двірників

Усім привіт. Дійшло до трапеції. Ще перед карантином став помічатищо водійський двірник (та й пасажирський набрех) якось дерганноходить — думав глюки в мене. Карантин розставив усі крапки над i.За місяць карантину машиною скористався всього 2 рази і то двірникине потрібні були - сухо що в Сахарі.Вже заїхав у гараж і думаю - айта махну двірниками, а то стоять довго без діла. І більше нікудиїхати не хотіли, поки не занлушишь і не закриєш машину.Взагалітрапеця закисла.Ну і раз вже туди лізу то йубер соплю.
Власне об'єкт Як діставати трапецію сенсу писати немає
Достав, приступив до розбирання — шарнірні сполучення без проблем, пасажирський шток без проблем… А ось водійський закис намертво… такщо провернути його можна було тільки ударом молотком на пару мм —хз як його двигун крутив... Довелося вибивати — у хід пішли ВДшка, пальник, молоток, досточки... Через півгодини об'єкт було вилучено.Все вичищено — на шторі та всередині (там до речі є порожнини вяких утворюється іржа)
Сосотоя штока

Тепер цікавий момент-питання — чому один закис намертво. Адругий майже в повному здоров'ї?
Дренаж чистив півтора роки тому — був забитий водій. Зараз із нимвсе ок. Взагалі на водійському шторку не було ущільнювальної гумки (стопортне кільце - шайба - гумка). Все змастив літолом.
Далі відрізав 8 мм на плечі для пасажирського двірника, приварив, пофарбував Пацієнт на столі. - Запускав двигун машини з відключеноїтрапеції від двигуна. Але сенсу у цьому я не бачу. Справа в тому, що якось по іншому трапецю зібрати ніяк не вийде. Спіймати вкрайньому становищі не вийшло — доїжджає ще трохи далі. І такдвірники стали махати що шалені)))