Стук у задній підвісці. Частина 2. Вирішено

У минулому записі писав про пошуки стукоту в задній підвісці.
Симптоми були такі:
— Металевий стук/скрип при повільній їзді
— Металевий стукіт при їзді до 50-70 км/год, частота короткогозалежить від швидкості
— Чим вибоїсте дорога, тим вірогідніше (юлизко до 100%) появистуку. br/>
— Іноді клацання при розгойдуванні.
— Звук із заднього лівого колеса
І так що було зроблено та перевірено до запису і після запису:
<
— Люфта диска та колеса немає
— Шуму при обертанні колеса немає
— Оглянуто супорт і гальма
— Оглянуто щиток
— Знятий амортизатор (стукає і без нього).

Останнім варіантом були пружини, особливо з тим урахуванням що самеліва виявилася обламана. Далі видно, що відбійник діставав допружини. Але це був стукіт не від нього. Так як намотав ізоленти, покатався зі стуком і вона залишилася цілою. Цьому напишу післязаміни амортів та тижня другої їзди). Допомогти має 99, 9%. Виїжджаюзначить з гаража і чую цей металевий "щЕЛК---ЩЕЛК---ЩЕЛК". Поїхавна слід день до знайомого на СТО.
Покатався з ним, покатався повз нього, покатався навколо нього.Підняли машину, переглянули ще раз все.
А ось тут мабуть потрібно зробити відступ і повернутися майже нарік тому - Якщо коротко, то був перепресований підшипник SKF (візуально перепресований добре). Коли я ставив диск назад, то щона 175 Нм, що на 200+ Нм, диск добре люфтив. Тому я затяг йоготрубою до усрачки Нм, все зібрав і на 11 місяців забув про нього.Перепресований був саме цей лівий підшипник. До цього міняв диск зперепресуванням підшипників. Значить зняли диск, подивилися — всебл. Поставили назад – люфт при нормальній затяжці, потрібнозатягувати дуже сильно. Гаразд, поїхав покатався на ямі — звукліворуч. Зняли (точніше не ставили) заклушки на колесі і маточині, одягли комір на гайку і я катався а майстер бігав і тримався закомір))) — стукає підшипник, 100%
Пішов шукати новий підшипник щоб одразу перепресувати, ледвезнайшов у наявності.
А тепер барабанний дріб… випресовуємо старий, на ньому і в дискудивні сліди…
Підшипник вже розібраний, випресовувався єсс-но цілим

Підшипник

Намагаємося ставити новий, а він просто туди рукамизапресовується, тобто провалюється без особливих зусиль — тадам. "запресовувати" новий підшипник не стали — повернув його назад ізкомпенсацією з мого боку за коробку в мастилі від старогопідшипника та зняту упаковку підшипника.
Пішов шукати диск — не знайшов. Старий підшипник вже розібраний (всередині все ок виглядає. Мастило рожеве). Вирішили зібратистарий назад (без платикового кільця між обоймами), закернити (зробити заусенеці) отвір для посадки під підшипник і запресувати.Старий підшипник без задирки так само від руки заходив і виходив.Природно, як тимчасове рішення. Але ми знаємо, що немає нічогобільш постійного, ніж щось тимчасове, особливо з тим, що стукіт тзник нарешті. Одночасно диски з підшипниками і не биті собі мізки.Економія має бути економною.
PS2:Послухаю думки буваючих що до біса взагалі це було і чимзагрожує таке тимчасове рішення.