На розвал поїхав у сервіс СоюзАвтомотив (колишній дилер) Mitsubishiв місті), задню підвіску засудили відразу - регулюванню непіддається, спостерігається мінімальний жор покришок.
По передку виставилися в норму рульовими тягами, розвальні болтитакож закисли намертво. Вже літній досвідчений мужик, але загорнуввін мені пильовики на тягах і тупо не відкрутив хомути, щоб їхпоправити… :( побачив це тільки через місяць, у нормальний стан їхуже не можна було привести.
<
Ближче до справи… Знаю за нержавіючу сталь та болти з тавотницями…але вже 1, 5 року лежить 8 східно-розвальних болтів, придбаних меншеніж у півціни.
Поїхав до знайомих батька у приватний бокс .
Вирішено було робити поки що тільки задню підвіску, на додаток дооригінальних болтів (4113A053 — 4 шт) були закуплені наступнізапчастини:
— Гайки — 4013A187 — 4 шт
— Шайби — 4013A097 — 8 шт
— Сайлентблок важеля — MR374672 — 2 шт
— Важіль — 4117A025 — 2 шт
— Мідне змащення та мідний спрей.
Перед заїздом на СТО завжди намагаюся мити Авто
Запчастини на фото:4113A053Запчастини на фото:4013A187Запчастини нафото:4013A097Запчастини на фото:MR374672Запчастини нафото:4117A025
амортизатори
Болти за допомогою болгарки, газового пальника, молотків та якоїсьматері дістали. Також, під час розбору, вирішив замінити втомленізадні амортизатори. Придбав бюджетну KYB Excel-G (344300)
Забув проміряти висоту задніх арок, але візуально Авто стало трохивищим
На майбутнє буду щорічно заїжджати на змащування даних болтів, щобуникнути повторення цієї проблеми.
PS На передку механіки засудили 3 кульових, вже замовив усі 4.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.