На машині при покупці стояла гума Yokohama Geolander A/TS, післятого, як вона "скінчилася", купили ще один такий комплект. Вінвід'їздив 3 роки, думка про неї була середня, взимку — тільки наповному приводі.
В принципі, вирішили доїздити на цьому комплекті літо, а на зимукупити нову зимову.
Але не тут було, поверталися з рибальського фестивалю, на швидкості100-110 бахнуло заднє праве колесо, бахнуло непо-дитячому.Пощастило, що був на повному приводі, від річкивиїжджав по піску, забув вимкнути. Підняв машину на потекломудомкраті і зняв запаску. Гуми дали зрозуміти, що два комплекти япоки не потягну.
Вирішено знову дивитися всесезонку, і так, як вистачає виїздів нариболовлю, природу, вирішено дивитися на A/T покришки.
Вибирав між BF Goodrich All-Terrain KO/2 та Goodyear WranglerDuraTrac, з останнім виявився дефіцит.
посилена боковина
джжжип
реально високий протектор
.
На цих шинах уже пройшов 7 тис. Км, можу порівняти їх з тим жеGeolander'ом.
З явних мінусів:
— BF шумніше набагато, взагалі перший час було відчуття, ніби щосьне так з машиною;
— Витрата збільшилася приблизно на 2-2.5 літра газу. Позашляховику, гребе непогано, як для A/T, це для мене основний плюс;
— укріплена боковина;
— більш агресивний вигляд всього авто, круто виглядає;
<
- протектора має вистачити на довгий термін. Відбалансуваласядобре, але через 2к км пробігу зробив це заново, два колеса трохипідкоригували. З питань лише те, як вона покаже себе взимку. Поснігу завжди їжджу повним приводом. Розумію, що це не ідеальнийваріант, сильно не штовхайте. А взагалі гума сподобалася —рекомендую для любителів риболовлі та виїздів на природу.
Коментарі2
ця гума для скальника зроблена, по піску і бруду ні куди вона не гребе замилюється за 3 секунди все, продав до ебеням її)
якщо не по льоду або укоченому в крижану кірку снігу, то цілком нормально поводиться взимку, але по трасі тільки зимові шини