Раніше у мене в БЖ була така тема:
Пуск стартера прямо — розкажіть як..
Я вдячний усім за поради.< І вдячний моєму електрику, якийвсе-таки знайшов де грівся і губився контакт. В гаражі у батькашмат дроту мідного, а в автомагазині купив роз'єм (не розповідатимущо за роз'єм, а на фото покажу) і крокодила.З цих трьох компонентівспаяв пристрій (голосно сказано) для запуску стартера безпосередньоз акумулятора.
< Ось така ось приблуда Замотана ЧЕРВОНОЮ ізолентою, щоб незабути, що тикати нею треба в плюс на акумуляторі. Знаходимо біляправої фари червоний дріт зі штекером, роз'єднуємо і з'єднуємо тучастину, що йде в бік стартера. З моєю приблудою. Включаємо КПП нанейтраль (я для надійності і роздатку теж на нейтраль ставлю), включаємо запалювання, стаємо збоку (чим Шнів не жартує ...) ітиркаємо крокодилом в плюс на акумуляторі. УРА! Завелася! Післявживання приблуди її можна просто висмикнути і штекер з'єднати.
Тільки АКУРАТНО! Там все навколо гаряче!
Схожі записи
Коди запчастин та розхідників на Chevrolet Niva (ходова)
Коди запчастин та розхідників на Chevrolet Niva (ходова)
20
Коментарі4
зазвичай просто шматком дроту заводжу без насадок. А з деяких пір ще й запасне реле воджу.
Як показала практика - крокодил був справді зайвий. А ось роз'єм все-таки був корисний - адже я ним по 5-10 разів на день користувався - в основному і не знімав до вечора - кожен старт на прогрітій машині був через шнурок, а не через замок.
класно)))
Класно стало коли я знайшов причину незаводу і потреба в цій приблуді відпала… ;)) Але ефект я звичайно справляв на парковках супермаркетів коли пускався… ))