Серце stingera

Ось і прийшов той момент, який лякає більшу частину автовласників.Все почалося з того, що машина почала грітися, на неодруженихтемпературу тримала нормальну, а варто було виїхати на трасу іпочинається 100-105 градусів, система подушилася і все, перевіривабсолютно все, замінив все на що тільки грішив, все одно зростає, та й думка була тільки одна що то з головою або пробита прокладка.в 1 циліндр Поглянувши на все це і порахувавши витрати, думав що нацьому все і закінчиться, ну то що чекало мене далі вбило менеостаточно.Пальцем вирішив спробувати вироблення в циліндрах, подивився на 2 циліндр, ніби крапля олії по стінці почала стікати, я туди пальцем, а там задир десь в 1.5 мм, я зрозумів що приплив, нічого не залишалося як знімати двигун з машини і розбирати.Потомсидів і думав що було б якби я не помітив би цю бороду і зібрав бийого так, адже зникнення потужності я не помітив, та й не димілавона, досі не зрозумію як вона їздила.
Купив б/у голову в відмінному стані пройшла 15 тис всього, потрібнобуло тільки затулити розподільний вал
І відповідно пішов процес розбирання-складання та закупівлізапчастин, на запчастини пішло десь 2500 грн, і по дрібницях тампрокладки, сальники, тощо. Буд. + робота токарів (гільзовка блоку1100, закрутити голову 1000, перепресування втулок на шатунах 450)Взагалі на двигун витрачено близько 9000 грн, результат нафотках