У принципі поки що нічого цікавого.
На 60 000 планова заміна — олія, всі фільтри по колу.
З проблем:
На пробігу приблизно 50 000 зайнялося Check Engine.
Помітив що обидва вентилятори на радіаторі безперервно мастили.
Підключив до роз'єму OBD китайський ELM 327 і поставив на смартфонпрограму Torque з 4pda.
Закінчилося - помилка датчика включення вентилятора.
Поїздив ще 3000, зганяв влітку на море, а помилка то з'являлася тоскидалася, потім стала постійною — замовив датчик оригінальний GM —приїхав, а виявився для Lanos 1, 5, довелося купити на ринку якуськитайську за 150 гривень. Також шумів підшипник кошика зчеплення -був куплений на заміну Valeo корейський, все в зборі поміняв умайстрів.Самими майстрами не дуже задоволений, тому що невідцентрували (або не зуміли) кулісу включення передач і довелосязвикати до зміщення включення 1 і 2 передачі.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.