У бусик влетів велосипедист. За кермом правда не я був,
а батько. Сталося майже перед будинком. При повороті праворучвелосипедист не помітив включеного поворотника і з усього розмахуввалив у бочину.Відбив кришку дзеркала, зробив пару вм'яток іподряпин.З велосипедистом все добре, навіть не подряпався, алезабився.Розбиратися батько не став.
А ще при ремонті кузова я не замінив праве крило, так після ударувідвалилася шпаклівка і вилізла іржа і дірки ( (доведеться крильцезамінити.
Тимчасовий спецремонт. Куди ж без скотчу)))
Вм'ятинки та подряпини. Педаллю напевно шпаклівку відбив у місці деприварювалася арка.
Крило під заміну.
Коментарі10
Воно і без втручання велосипедиста було видно, що пуклі полізли по крилу. А якщо полізли — усередині артефакт
а я і не кажу що велосепідист мені очі відкрив)) Я вже давно помітив підривання фарби на цьому крилі. І я сам вирішив заощадити не змінюючи його. Але виявилося що шпаклівки там менше ніж іржі. як я його пофарбував і вже багато павучків з'явилося.
Сумно(крило реально в брухт ...)
там крилом не обійдешся )кобилка теж гнила ... замазали його звичайно добре )) відра півтора шпаклівки )
не пощастило їй...
ех, наш другий бус такий же )коли брат купував він був весь вилізаний і блищав ) а через пару років всі дірки і вилізли ... біда смуток ...зараз рідко побачиш *живого* старого транзиту )але до речі мій більш менш зберігся ) і все одно я його відкапіталіл
у мого знайомого бегемота, якому 29 років - на ньому тільки дві латки приварено знизу))) ось так ось!
метал був набагато краще раніше )це не дивно )
ну так, і обробка кузова мала значення) Скажу так 70-91 найнормальніший метал, після 91 вже тонше МК4-5
згоден )жаль що не багато обробляють нові авто )я коли підлогу розкривав ззаду, офігел ... вони як нові ... були покриті фігней нібито бітуму, але все одно був м'який! а під цим покриттям рідна чорна фарба на підлогах )