Обрив кріплення натягувача ременя

На різдво їздили в гості до родичів дружини в інше місто.
У суботу, 8-го січня, вирішили виїхати, покататися містом і в одинне дуже Чудовий момент почував сторонній шум з підкапотногопростору і почав світити індикатор "немає заряду акумулятора". Приогляді виявилося, що обірваний болт кріплення натягувача (верхній).хороші люди, які погодилися дотягнути до будинку родичів.
Погортавши статті в неті зрозумів, що натягувач кріпиться докронштейна, на якому ще є обвідний ролик і компресор кондера. Знявправе колесо, повітряний фільтр, ремінь, натягувач, захист двигунаі приступив до зняття компресора. Компресор закріплений на 3 болтим8 із зовнішньою зірочкою, підлізти до них можна лише знизу. Далівідвів убік (наскільки це можливо) компресор і відкрутив болтикріплення кронштейна (3 болти м10 із зовнішньою зірочкою). Всевикрутивши витягнув (насилу) кронштейн. Висвердлити залишки болта, як не дивно, праці не склало — свердло йшло як у масло (а я вжедумав, що болт підвищеної твердості). Раз вже кронштейн з обвіднимроликом у мене в руках — набив мастила в підшипник ролика. Терерзалишилося знайти відповідний болт. Пошарив у родичів у гаражівдалося знайти шпильку м10 (і навіть 2 гайки! ). У зворотнійпослідовності (впхнути цей кронштейн ще важче, ніж вийняти)).br>