Цікава ситуація з ГРМ та заміна роликів та ременя
Предісторія. Коли купив машину то відразу прикупив весь комплектзаміни грм. Але продавець сказав що він там нещодавно змінений ісенс його новий міняти. Ну ок. Кришку зняв. На вигляд норм. Так ізалишив
Тепер про головне.Після зими їду я по місту, обігнав машину і різкопригальмував. Вона заглухла.Подумав що, щось наплутав у підалях ішвидкостях. Я далі і ситуація повторювалися раз за разом.Комппомилок не бачив.Підключив ноут і з ним прокатнувся.Машиназаглухла, помилок немає.Дивно.Далі я зняв логи і попросивWAGENDRIVER допомогти мені розібратися. Вирішено що проблема в ГРМналаштуванні, зуби там і так далі вирішив я все-таки ще разоглянути ремінь.Відкрив кришку, а натягу то немає ременя. Инете за280грн фіксатор колінвала t10100.
Приїхав додому і почав по відео з ютуб потроху розбирати.Коли всевідкрив був трохи в шоці.Натяжний чомусь у ненатягнутому стані, підшипник у нього дзвенить гуде. Нижній ролик теж бовтається гуде.Помпа з емблемою vw audi ( Я так розумію заводський але пробіг 300ти з…) є трохи люфт. Коротше все зняв та поставив нове. Двигунпочав працювати тихіше, рівніше. Витрата на холостому впала з 0.8до 0.5. Середня витрата впала також на 0.8л. Зараз місто 7. Замістом 6~5.8
Ось такі пироги.
Коментарі7
У мене 1,9 дизель., неодружені 0,6., середній 7,2 ... тільки траса 100-120 середня швидкість, змінював весь комплект грм на 110 т пробігу
Кут синхронізації можна підкрутити ременем - витрата повинна впасти на неодружений і середній.
Думаю не варто поки ., при 90 витрат менше 6 ... заміряв ., коробка дсг мокра ., дозволяє багато )) іноді і 150 ., тому і витрата такий . я тільки на далекі не нім . км по 1500 в один бік .
Куди крутити? За годинниковою чи проти? Якщо стати і дивитися на зірку від правого крила. І на скільки можна крутити?
Прям на межі ... удачі!
Головне, що все обійшло стороною.
Вітаю з успішним вирішенням проблеми!