Колгоспим або очікувана поломка троса.

Всіх вітаю!
У цьому записі повідаю про очікувану поломку троса кпп і про невитратний ремонт. Колгосп чи ні кожен вирішує для себе сам.
Чому очікувана поломка? — тому, що перед поїздкою на море вліткупроводив особисто ТО тачці і тоді було виявлено надрив сайлентблокана тросу перемикання передач. І от одного прекрасного дня прирізкому перемиканні передач я розумію, що у мене залишилася тільки3 передача...
І так, передісторія закінчилася, а тепер опишу сам ремонт (абоколгосп). Години 4.
Тому, що спочатку вирішив зняти трос з тачки, розібрав салон, атільки потім допер, що з ями можна все без повного зняття тросазробити.
І так треба зняти акумулятор, майданчик під нього, корпус фільтра іми долізли до коробки а саме до тросів. З боків вусики-стопори, одночасно натиснувши тонкими відвірками і піднімаємо трос - вінзнятий. Після від'єднання троса опускаємо його під авто, і у насшикарний доступ до роботи з ним. . Спершу відрізав на кінці кільце, що залишилося без сайленблока, а потім після вимірів вирішив ненарізати різьблення м6, а приварити шпильку, щоб вийшла така ждовжина як у оригіналу (доварив близько сантиметра).
Замість заводського наконечника було взято кріплення з амортизатораз кришки багажника. Вони бувають різні, я знайшов у себе в засікахз паяною гайкою, а бувають просто в пластиці нарізане різьблення.Накрутив її на місце з клеєм для різьблення. Після все назад зібраві воно відмінно працює (це для скептиків). Я звичайно не кажу що цекраще нового і тд, але якщо є бажання заощадити сімейний бюджет, товважаю можна зробити такий варіант, який теж не погано працює, завідчуттями працює не гірше, а навіть чіткіше ніж надірваний)
всім удачі.