Чистка дросельної заслінки та РХХ
Доброго часу доби! Почну з того, що машина стала погано заводитьсяна холодну а саме:стартер крутив у неодружену поки не почнешпідгазовувати педаллю, а коли все-таки заводилася, то не трималанеодружених, після 10-хвилинного прогріву неодружені з'являлися, але починали плавати в плоть до повного прогріву.На гарячу інодіпадали до 500 об/хв. Так як він знаходиться на дросельній заслінцітак само як і РХХ.Коли зняв заслінку, нагару було неміряно ...Прочистив засобом для чищення карбюратора (фото кошти додається), цей засіб купив вперше, так як звичного не було і хочу сказати вономені дуже сподобалося, так що рекомендую.
У результаті наступного дня, з ранку на холодну завелася з півстусан) і ніяких проблем з оборотами більше немає.
А взагалі рекомендую чистити заслінку і РХХ мінімум раз на рік.
Той самий засіб для прочищення
При знятті витратоміра, запам'ятовуйте положення (на випадок, якщозіб'ється при прочистці)
Коментарі6
А обороти не піднялися?
Після прочистки, все стало працювати як із заводу, без будь-яких відхилень.
Ось хочу маслоуловлювач поставити на виведення картерних газів, щоб зменшити нагар на заслінці. Тільки хз з якої машини купувати ...
Я ось скажу так, за багаторічний досвід користування, експлуатації та ремонту різних автомобілів, чим менше влазити в заводський конструктив тим менше проблем надалі буде. Зрештою, раз на рік прочистити дросель і датчики не так вже й складно.
На інших машинах він є, а тут просто здешевлення.
Та заради бога, ставте маслоуловлювач, ось тільки все одно нагар з'являтиметься так само ... є з чим порівнювати ...