ТО 60 000 або заміна найкритичнішого
Запчастини на фото:4PK855
Зроблено:
Олія в АКПП
Роліки (4 шт) ГРМ та кондиціонера.
/>
Всі ремені.
Гідрач зміна жижі.
Сайлентблоки (2 ззаду).
Походу і спереду щось чи ні) забув уже ) х))
Все інше гуд, планово перевірюсь через 4-5 тис.
Коробка стала швидше перемикатися.
Заміна масла в двиглі була раніше, місяць назад :)
повітря, салон сам заміню фільтра днями.
До речі по гальмівній товариш каже що на 60 треба по будь-якомуміняти, хоч усі кажуть що не потрібно, в інструкції теж заміна необов'язкова, але він каже що потрапляє волога, потім вся гальмівнасистема йде корозія. Міф чи правда? :)
Коментарі9
Про гальмушку є зовсім правильно. У неї є властивість вбирати вологу з повітря. Коли води вбереться в гальму багато - на затяжному спуску вода може закипіти перетворитися на пару і гальма втратиш. Тому треба міняти. Інтервали точно не скажу. Але зізн...
Ну у мене гальмує чудово, і ось я не знаю, чи міняти.
є думка, що гальма натягує вологу, змінюється склад-щільність, на рахунок корозії не знаю. Aral
Навіть фотки зробив)))) Красень)))
малоінформативна правда)))
він каже що потрапляє волога, потім вся гальмівна система йде корозія. Міф чи правда?)пошукай СТО у яких є вимірювач якості гальмівної рідини.
пошукаю, дякую)
Добрий день! А які сайленти міняв ззаду? По фотці схоже на поздовжній важіль. І якщо можна детальніше, які були причини для заміни.
Поздовжнього важеля, вони змістилися вже сильно через знос, там видно по вушку. Характерних сильних звуків підвіски не спостерігав, хіба що на дрібних купинах таке як легке постукування, але кажуть це болячка всіх туксонів. Після заміни звуків стало ...