МПроблеми:
Димит
Жере масло(1л на 150км приблизно)
Жере бензин
Майже не їде.
Після чого:
Лопнув радик. Голову. Шліфонув, притер клапана, поміняв усіковпачки (половина NGK, що по заводу. Половина витя рейнз.
Зібрав все як належить.
Спочатку їде відносно нормально, але димить. Потім закидає двіперші свічки маслом (різьблення теж мокре), причому якимись дивнимиплямами.Ну і борода починається.З часом на 3й і 4й теж нагарз'являється. Випускний теж пускає масло, особливо біля першогоциліндра. У повітрян теж закидає...
Скинув кришку.Ковпачки по-моєму як треба стоять.Зняв рокера зрозподільником, тому що провтичив поставити дві хвилясті шайби в цюзбірку.Болти гбц спробував протягнути. Одразу назад відвертаються (масло в різьбленні)?
Один викрутив.Масла там начебто не було, Вкрутив назад і нічого незмінилося. Так само дає назад трохи. Заливав гас у циліндри. Наякийсь час перестав диміти. Я зрадів, але не надовго. Все за староюсхемою почалося.
Компресію поміряти забув.
З поршневою все гаразд було до цього.
Ще машина після зняття голови довго простояла. Може обручкизалягли?
Приділіть увагу, хлопців, як ніколи потребую вашої допомоги.Запропонуйте варікам, як бути і куди дивитись… де я напартачив?
Заздалегідь спасибі.
Якщо щось забув вказати — питайте.



Коментарі2
віктор рейц-говно повне, сальник коленвала прожив півдня.
Насамперед компресію!-за нею визначається причина.