Вже писав, але напишу ще й докладніше
Проблема наступна.
Mazda 6 gg, 2.3, 2007, АКПП (FNR5)
До заміни мотора коробка їхала і було все ок Після замінимотора:
Включаю D або R, оберти змінюються, реакція на включення передачіє, але машина не починає рух при відпусканні гальма Не навітьпокотити можна, зачепа немає Коли даю газільку, після 1700 оборотівпочинається рух.Далі всі швидкості включає коректно.
Маслонасос поміняв, масло ZIC ATF Multi Vehicle, бублик нормальний, але не їде вона і все./p>
Коментарі14
Ну так какой финал истории?акпп починили?была у друга на опеле такая фигня после замены масла и фильтра.залили по уровню, проехали нормально до дома, а на след день всё, машина не едет от слова совсем.и так же под 2000 оборотов и она начинала движени...
Якщо не мізки коробки, то я б подумав все-таки про збірку. Сам бублик могли не правильно поставити, бачив у ютюбі що коли ставлять крутять і пхають до трьох клацань. Буває не до кінця ставлять і трапляються проблеми
Ех(
Тогда насосу и маховику конец.
Я слыхал, что может быть вариант с разным размером маховиков. Ибо мы уже всё перепробовали. В итоге остался только маховик. Если там зазор хоть пару миллиметров, то может вылазить такой симптом. Это коробочники говорят.
Может реально ей нужно масло декстрон 3. … хз что ей нужно. Оно по гуще, вязкость не маловажную роль играет… На фильтре нет трещин, а то будет воздух подсасывать и будет эта беда
ZIC ATF Multi Vehicle Має допуск не тільки декстрон але навіть Мазда атф. Але цей варіант звичайно не виключений.
Залий декстрон 2 і буде щастя.
Та я просто підібрав за сумісництвом масло саме в цю коробку. Не знаю навіть як масло може вплинути на даний симптом(
Ілдар автопідбір так три гури на Toyota убив, саме третім декстроном
Может он лох просто?
Таке почуття, що насос погано хитає. На великих обертах починає качати і машина поїхала... Швидше за все проблема в насосі.
Та замінив насос же, поставив б/в оригінал. Зовні все супер з ним, без задир. Може канали якось забилися? Хоча перед тим як вони поміняли мотор я з евакуатора скотився і своїм ходом заїхав у бокс, проблеми не було навіть з моїм насосом котрий є весь ...
Ну насосна частина можливо і ціла, а є там редукційні клапани на насосі)? Я АКПП не розбирав, але інші гідросистеми розбирав і принцип у всіх один. Хз. помилок немає?