Люди цікавляться у мене з приводу пневми, ось вирішив написати прозроблене раніше, маю бути корисним, я сподіваюся Отже…))
Влітку щільно займався підготовкою машини до встановлення пневми ізокрема проводкою.
Робив у себе в гаражному кооперативі на естакаді, на яку навітьповністю заїхати на мазді не можна, тому що дном можна шліфонутьпорядно, так що доводилося під нахилом ставити, але цедрібниці)))
Непоганий кадр начебто вийшов)))
< p>
Бо у мене два Беркути r24, які порядно споживають ірозігрівають штатну їх проводку, було вирішено зробити новупроводку від акумулятора до короба.
В якості силового кабелю було взято КГ-25, 11 метрів зякоюсь еластичною ізоляцією, обійшовся приблизно 40$.Вів 2кабелі, "+" і "-", з кузова не захотів знімати.
Довго думав як прокласти їх від акумулятора до багажника, щобнічого не висіло і було надійно.
У результаті вирішив зняти штатні 2 частини захисту днища, розмітивскотчем шлях для кабелів і трубок, де вони не впруться ні в що, щобзахист села як раніше, насвердлив дірок, деякі стінки на захистідовелося підпиляти.
Прикрутив клямки для гофри, в які потім і сіла вся проводка тамагістралі.
Проклеював малярський скотч там де треба трубку проводити, щоб невперлася ні в що, а то захист не стане на місце.
Якось так))
Зняти проводку якщо що не складає труднощів, вона простовилуговується і все. До речі, всі шланги і проводка датчиків вгофрах, силовий кабель без гофри, так як там і так дуже товстаізоляція.
Герметиком проклеїв контакти
Проведення датчиків у гофрі
Далі силовий кабель повів по лівій стороні, так як у мене короб влівої ніші заднього крила.
Щоб не висіло нічого, кріпив на стяжки (морозостійкі), намагавсячастіше, про всяк випадок!
У багажнику кабель дістав з штатного отвору під лівим ліхтарем.
Взагалі при установці пневми, не було просвердлено жодної діркив кузові, я всіляко намагався цього уникнути і вийшло! <
Обвів силовий кабель по лівій стороні
Обернув на вигинах у 8мм шумку
Проведення датчиків висоти я в багажник вивів зі штатних отворівпід заглушками в підлозі.
Проведення передніх датчиків, стягнув до стаба, дав запас на хід, щоб не порвати нічого.
Магістралі подушок, вів трубкою 6/4 поліамідної, я запихав по 2трубки в гофру, в місцях розходження трубок на подушки, одягав удрібнішу гофру, на зразок 8мм
У багажнику діставав зі штатних отворів під ліхтарями, там жирнітакі отвори)>
Процес установки)))
Проведення датчиків завів у багажник з-під підлоги
Магістралі та силові кабелі з-під ліхтарів вивів через штатніотвори
Довелося ще купити дебеле реле для включення компресорів, запорадою Бориса Борисовича, відомого в пневмо колах крутого дядька.Було куплено реле PAC200, обійшлося воно мені десь 60$ або навітьтрохи більше, але воно того варте. Порядна така хроніка)))
< p>
До речі, воно чудовим чином помістилося в короб)))
Реле село відмінно
Загалом я задоволений як проведена проводка і магістралі, всенадійно і зручно, навіть не довелося свердлити кузов ніде))
Ось ще трохи фоток результату:Всім дякую за увагу, всім пневма! )))
Коментарі20
Жип такий на фото, але прикольно виглядає)
Трактор)))
Точно помічено)))
У тебе все як завжди надійно та красиво)))
Дякую, Микито, намагаюся))) Ти бачив до речі мій запис про Беркут, я там твою ідею використав з мідною трубкою))
Бачив звичайно))) Дуже добре вийшло
Посилання якщо на тебе скидав, типу авторські права захищені)))
Та які там права, перестань))) Я радий, що мої ідеї комусь у пригоді. Тим більше тобі, бо ти реалізуєш все не тільки якісно, але ще й естетично прекрасно.
Ой, ну все, припиняй, збентежив мене і дякую)))
все супер, але силове проведення дарма в гофру не прибрав, не дай боже + проб'є на кузов.
Там ізоляція така що гофра відпочиває)) Не проб'є, все закріплено норм і не трется кабель ніде)
у мене у самого кг 50 лежить і я бачив, що з ним буває)) ризиковий ти хлопець)
Не розумію в чому ризик? Одна справа якби він десь міг протертися, а так він у кожному місці на своєму шляху надійно закріплений. Ризик 0) Тим більше, що я купив не найдешевший КГ-25, а взяв з класною ізоляцією, дорожче…
тибі видніше бро раз так) з класною ізоляцією це кг хл напевно)
Себе ж робив, намагався все в кращому вигляді)) Я вже не пам'ятаю може хл))
Цікаво придумали у Мазди пластикові щитки на днищі - і трубки і проводка закриті. Я в себе вперше пневмотрубки прокладав паралельно гальмівним трубкам, на покатушках обірвав. Потім переклав під накладками порогів. А електрику відразу тягнув по салону...
Спасиб) Так, довелося витратити часу на проводку чимало, теж думав може салоном вести, але передумав, так як проводи товсті, не хотів ґвалтувати штатний пильовик з проводкою)) По гальмівним шлангам теж була думка, але потім дослідивши днище, вирішив ...
Пневма звичайно дуже круто, але мозколюбство ще те. Респект за виконану роботу!
По протоптаній доріжці куди простіше йти))) Взагалі мені зазвичай ліньки бортовики викладати, але люди стали косяками в личку писати і ставити питання що та як) Все різко пневми захотіли)) Ось я і вирішив полегшити їм життя, я один раз погемороївся, ...
Та ти пневмо сенсей прям)))