Пневма. Доробка Berkut R24. Частина4 - Хардлайни.

Усім привіт!

Давно не писав, ліньки мені щось останнім часом цим займатися)
Хлопців, пневма, вже готова, не треба, будь ласка, писатипитання на кшталт: "чому так довго робиш? ", "навіщо так морочитися? "та інше Роблю як мені бачиться правильним, на якесь ідеальнерішення не претендую аж жодного разу. Зробити акцент у бік блиску ікраси. Заздалегідь я накреслив задні тримачі на автокаді івідправив Сенсею, він мені вирізав їх на лазері з нержавіючоїсталі.) Я їх уже по місцю зігнув і довелося ще трохи підкорчуватиїх, але вийшло начебто непогано + полірування вирішує))) Дляподальших робіт було взято 7 метрів мідної трубки 3/8, по 3.5 метрана кожен компресор, внутрішнім перетином 8мм і пару метрів мідноїтрубки 10ки - оскільки фітинги Camozzi з ними ідеально дружать.Фільтри-вологовідділювачі взяв зі старої пневми, хто виробник незнаю, походу китай якийсь, АЛЕ вони працюють відмінно! ).
Бо основна трубка чиллера зовнішнім перетином щось близько 9.5, афітинги розраховані строго на 10, то краї були трохи розвальцьованіі конусні насадки для фітингів припаяні до них на срібний припій, потім все напильником, так би мовити, доопрацьовано. Для кожногокомпресора були куплені АЛЕ клапана Camozzi, вони потрібні щобпісля відключення, скидався тиск з голів компресорів. Це полегшуєпуск компресорів ну і продовжує їм життя.
Підключені на АЛЕ клапана на клемах для практичності.
Після збирання всіх хардлайнів на компресорах та перевірки нагерметичність, все розібрав, відполірував і термолаком Motip накрившарів у 5, щоб трубка не темніла з часом.

Всі різьбові з'єднання посаджені на фіксатор різьблення Abro, десьна синій, десь на червоний, залежно від того, де колись можливодоведеться відкручувати, а де навряд чи.

Запчастини на фото:TL342R, 062013

От власне і результат:
Подушечку на голові одного з компресорів на моє прохання пошила моякохана, бо я боявся що компресори на поворотах можуть торкатисяголовами, але в результаті довелося трохи вкоротити втулкивіброопор і цього вже ніяк не може статися.Але подушечку вирішивзалишити)) Чому така дивна форма хардлайнів? Та тому що потрібнобуло все підігнати під короб, щоб ніде нічого не билося об корпуста й самі компресори один об одного теж, коротше КАСТОМ, мати йоготак))

Ну ось якось так. Незабаром напишу про проводку в коробі, використовувані реле, проводку і т.Д. А так само буде видно як всеце буде виглядати у зборі)

Всім дякую!