Здавалося б, нісенітниця, витратити день, полазити під машиною, вибрати місця для датчиків, а наступного дня встановити.АЛЕ НІ, у нашій справі так не буває)) )
У мене були такі вихідні вимоги до вибору місця розташуваннядатчиків:
— свердлити кузов вкручувати туди самонарізи або болти длякріплення датчиків я категорично не хотів.
— датчики, повинні працювати в максимально великому діапазоні абоблизькому до такого, щоб точніше виставляти положення податчиках.
— щоб взимку не намерзла гора льоду на датчик (тобто низько датчикрозміщувати не хотів).
Використовував кріплення для датчиків з нержі від Сенсея + плюскупив профіль 2 або близько того міліметра в "саморезі".
задніх датчиків, тому що задні подушки я поставив раніше.
Поїхав у гараж на естакаду і почав лазити під машиною, тикаючидатчик то туди то сюди.
Але, яке би не вибрав місце, датчик працював у маленькомудіапазоні. Це означало тільки одне — треба було колгоспити з тягами— пластикову вкорочувати, металеву подовжувати. Датчик низько —погано, малий діапазон роботи — ще гірше))
Можна прикріпитися до кріплення підрамника, АЛЕ у найнижчомуположенні важіль зачіпає датчик(((
Так мені до останнього не хотілося це робити, що я все ж такизнайшов місця для задніх датчиків, які не зажадали пилятитяги))
<
сантиметра укоротити ближню до датчика тягу — пластикову, але цевже можливо наступного сезону)))
Ось таке гібридне кріплення було виготовлено:<
Загалом задні датчики розмістилися так:
З передніми датчиками ще складніше все.
b>
Спереду взагалі мало варіантів вибору місця, тому що там істабілізатор з тягою і рульова тяга і сама стійка і привід.
Приміряв датчик у наступні місця, але виявлялося або малий діапазонроботи датчика чи місце був у зоні загрози, тобто.Датчик моглозламати стабілізатором чи він зачіпав би про привід…
Тяга стаба близько…
Тут взагалі між молотом і ковадлом))
Тут ніби й нічого, але низько взимку на нього може намерзнути горальоду і йому кришка ... У результаті, звичайно ж місце знайшлося.Вирішив прикріпитися до кріплення гальмівних шлангів. Воно спочаткуприварено до кузова, залишилося тільки придумати якнайкраще донього прикріпитися. Я купив кілька профільних куточків і на кожендатчик використав по 2 куточки, обжав ними кронштейн гальмівноїшланги. Жорсткість кріплень дуже хороша вийшла. Довелося кріпленняболгаркою прооперувати, так як при моєму розвалі виявилося що стік17е колеса, а точніше гума, була за 1-2 міліметри від кріпленнядатчика. Після того як зрізав зайве поміряв на 17х колесах і нанових 20х — все гуд, місця ще повно від обода до кріплення.Підключив датчик, кріпленню надав форму)) Знайшов балончик, вирішивприпилити трохи))
Заздалегідь купив П-подібний профіль з алюмінію і пластини 2 абоблизько того міліметра для кріплення частини датчика у відповідь.Гайка болта проходить через втулку датчика посаджена на червонийфіксатор різьблення, так само і на задніх датчиках зроблено.Тримається на УРА! У найвищому положенні машини, яке я називаю "ленд Крузер", кліренс машини десь близько 20см і ось туди діапазондатчика не дотягує, але від самого низу до становище набагато вищеніж моє їздове - працює. Можливо, знову таки наступного сезону, покірчу тяги датчиків, тим більше що набір для їхнього подовження явже давно купив)))) Сподіваюся комусь допоможе!
Всім дякую! )
"вирішив припилити трохи))
Заздалегідь купив П-подібний профіль з алюмінію і пластини 2 абоблизько того міліметра для кріплення частини датчика у відповідь.Гайка болта проходить через втулку датчика посаджена на червонийфіксатор різьблення, так само і на задніх датчиках зроблено.Тримається на УРА! У найвищому положенні машини, яке я називаю "ленд Крузер", кліренс машини десь близько 20см і ось туди діапазондатчика не дотягує, але від самого низу до становище набагато вищеніж моє їздове - працює. Можливо, знову таки наступного сезону, покірчу тяги датчиків, тим більше що набір для їхнього подовження явже давно купив)))) Сподіваюся комусь допоможе!
Всім дякую! )
"вирішив припилити трохи))
Заздалегідь купив П-подібний профіль з алюмінію і пластини 2 абоблизько того міліметра для кріплення частини датчика у відповідь.Гайка болта проходить через втулку датчика посаджена на червонийфіксатор різьблення, так само і на задніх датчиках зроблено.Тримається на УРА! У найвищому положенні машини, яке я називаю "ленд Крузер", кліренс машини десь близько 20см і ось туди діапазондатчика не дотягує, але від самого низу до становище набагато вищеніж моє їздове - працює. Можливо, знову таки наступного сезону, покірчу тяги датчиків, тим більше що набір для їхнього подовження явже давно купив)))) Сподіваюся комусь допоможе!
Всім дякую! )
Коментарі20
Що не читаю, майже скрізь лайки стоять! Созреваем значить для пневми)
Поставив так само. Місяць катав без пневми, норм. Поставив стійки з подушками, наступного дня відірвав датчик. Так і не зрозумів, як це сталося. У низькому їздовому схоже.
Ну мабуть не так само))) Я катаю вже так досить довго, всю зиму відкатал і все ок. Мабуть десь натяг тяг був. Можливо, у тебе занадто короткий або занадто довгий штифт на важелі прикручений. Я там просто все експериментальним шляхом вираховував)))
Ну, якщо він зламався на низькому положенні, значить високо виходила коліна. Металеву кісточку треба було коротше робити. У 20х може бути такого і не сталося б. Він же виходить при максимальному вивороті всередині диска ходить
Я ж зиму на 17 відкатал і часом низько коли снігу не було, зараз теж низько ганяю ... Просто я дотримувався принципу 7 разів відміряй, 1 відріж тільки у мене було не 7, а 107, місця для датчиків було ооочень геморно вибрати)))
Я цілий день з одним датчиком колупався. У результаті поставив як у тебе. Ну може плюс/мінус сантиметр. На пневмі тоді не було можливості перевірити
День ще не багато, я вовтузився довше, добре звичайно що потрібно вибрати положення по одній стороні а другу віддзеркалити. Я вважаю що краще місць ніж я вибрав, на нашій мазді не знайти))+- сантиметр може серйозно впливати, як на показання (вихід з ...
Та я купив куточки теж, але думаю треба переробити в людські. Креслення це круто! Можеш роздобути, будь ласка?
Спробую))
Ось це знатний дроч)))
Це точно)))
Не міряв різницю напруг у верхньому і нижньому положенні? У мене на штатних датчиках діапазон показань 1,9-3,1 В на передній осі і 2,2-3,6 В на задній. ІМХО краще для контролера.
Зараз прям точно не скажу, так як я не записував нікуди, а встановлював влітку, коротше призабув. Але зад працює майже в повному діапазоні, на кшталт від 0.9 - 4.4, вважаю що при граничних 0.5 і 5.1 цілком хороший результат діапазону роботи )Контроле...
Хороший діапазон, у моїх штатних теж діапазон -45 ... +45 градусів і передільна напруга 0,5-4,5 В. У мене в статиці в середньому становищі бувають скачуть показання на 0,1 В, на контролер поки не наважився , боюся як би він все повітря не витратив на...
Спасиб) Запис з відео роботи контролера потім теж викладу) Там є невеликий діапазон похибки і точне положення виставляється за кілька ітерацій коригування датчиками)
Попереду дуже прикольне рішення вийшло 👍👍А після установки датчиків, ти потім задаєш їм нульове (якесь) положення і виходячи із заданих параметрів, вони дають тобі інфу на скільки ти цмокнув/люфтанув тачку, правильно?
Самим датчикам нічого не задаю) Вони підрубуються до контролера, а там вже потрібно задати значення самого верху і самого низу інакше контролером взагалі нічого не можна буде робити)) Після завдання граничних значень можна виставляти положення, у мен...
Ну я десь так і мав на увазі )))
Коли читаєш ці пости все більше хочеться відмовитися від пневми))
Ахаха, ну так навпаки треба радіти, що хтось пройшов уже весь цей гемор. Тобі лише залишиться повторити те саме як по шпаргалці)) А тим більше, якщо ти на бубликах збираєшся будувати, то тобі це не потрібно, там на датчиках тиску все добре працюватиме))