Загнав, підняли, розкидали. ), задні живіші за всіх живих.Вирішенобрати передні нові, задні залишаємо., беру список і їду шукатинеобхідні з/год, а майстри приймаються за арки. Зовсім ніяк незахищені від каменів, що летять з коліс.Сколи утворюються на ура іякщо вчасно не вжити заходів — доведеться різати/варити. Дорогийматеріал фірми APP виявився повним ... Овном і сліз в арках вже зарік. Потім я щоліта самостійно підмазував арки мастикою — на зимувистачало. Але прийшов час і кромки арок покрилися сколами — требавживати кардинальних заходів. Даю завдання малярам очистити всіарки, поки ходівка скинута, обробити ґрунтом та новим гравітексом.Зверху контрольний постріл – бітумна мастика. Звичайна вітчизнянамастика — вона найбільш добре зарекомендувала себе на практиці, вона не пересихає, не лопається, не змивається, тримає натискпіску, що летить і каміння.
Поки йде робота над арками, наводжу з/ч:передні ами Kayaba Exel-G, передні подушки по оригіналу. Амо
подушки пров. Стійок
подушки пров. Стійок
Попутно вилазить вже втомлений пильовик однієї внутрішньої гранатипров. Приводу - теж міняємо по оригіналу.
Зняті пружини поруч із новими посиленими OBK:
За фактом передні пружини відмінні - їм ходити і ходити, скарг наних у мене не було, але якщо куплено комплектом нове, тоставитимемо нове. Гумки над передніми пружинами втомлені - ставимонові, по оригіналу.
У передніх арках для повної феншуезації наважуюсь замінити іпластикові підкрилки - слабке місце (знову! ) форей. Зроблені вони зне особливо щільного/товстого пластику і під впливом довкілля дужескоро приходять у непридатність, тріскаючись і відкриваючи доступбруду та корозії.
Знаходжу в наявності тільки лівий оригінал, наводжу. Правийзамовляю — чекати тиждень.
Тут я їду у своїх справах — начебто все необхідне у хлопців є...але незабаром отримую дзвінок від них — "задні нові пружини непідходять".
Що за нак? !
Або каталог та досвід інших субарів бреше або майстри брешуть…Приїжджаю і бачу що не те ні інше:
задні подушки стійок — шото не те…
Задні подушки стійок, хоч і оригінальні субару, але не схожі на те, що має бути…
Беру пружини і ці опори та їжу на авторинок . Вердикт - пружининові Ок, а ось старі опори нерідні - вони з попереднього кузова S10(SF5\9), як і гумки і, ймовірно, задні старі пружини.
Причина цього дійства відома всім фороводам - задні амо зпідкачкою, що йдуть заводом на фориках.
Ще (! ) одне хворе місце! Вони дихнуть на 10...40 тис. Км. Пробігунашими дорогами (я ж схиляюся до думки що япошки начудили зконструкцією цих амм і вони тупо не ходять через вогкість інепродуманість конструкції). Народ їх міняє на звичайні аморти ікатається довго і щасливо.
Я ж купив форя вже переробленого таким ось макаром ... Але могли жпереробити розумно ... Навіщо ліпити туди від попередньогокузова? !
Куплю і привожу задні опори по Kayaba:
задні опори стійок
Тепер все Ок.
Арки підготували, збираємо підвіску:
Так як було вже темно, фото результату не зробив.
За відчуттями комфорту додалося суттєво. Я боявся, начитавшисьвідгуків інших драйвівців, що пружини будуть козлити і підвіскастане жорсткішою — нічого подібного не сталося. Кліренс помітнозбільшився, особливо на передку. Візуально передок стоїть на 1-2см. Вище за зад, ХЗ чому, адже пружини нові всі 4 і одного типу ...Поки покатаюся так, без розвалу (машину не водить, все чітко) -нехай посядуться пружинки і припрацюються нові передні аммо. Потімдивитися що доналаштувати або поміняти.
Вже продумую варіанти або підрізання пружин або підкидання на задокпроставок щоб вирівняти посадку перед/зад. Знову ж таки створюзапис де проведу виміри по арках і викладу фото.
Дуже буду радий порадам тих хто ставив такі пружини на свійфор.
Продовження слід…
"
Причина цього дійства відома всім фороводам — задні аммо зпідкачкою, що йдуть заводом на фориках.
Ще (! ) одне хворе місце! Вони дихнуть на 10...40 тис. Км. Пробігунашими дорогами (я ж схиляюся до думки що япошки начудили зконструкцією цих амм і вони тупо не ходять через вогкість інепродуманість конструкції). Народ їх міняє на звичайні аморти ікатається довго і щасливо.
Я ж купив форя вже переробленого таким ось макаром ... Але могли жпереробити розумно ... Навіщо ліпити туди від попередньогокузова? !
Куплю і привожу задні опори по Kayaba:
задні опори стійок
Тепер все Ок.
Арки підготували, збираємо підвіску:
Так як було вже темно, фото результату не зробив.
За відчуттями комфорту додалося суттєво. Я боявся, начитавшисьвідгуків інших драйвівців, що пружини будуть козлити і підвіскастане жорсткішою — нічого подібного не сталося. Кліренс помітнозбільшився, особливо на передку. Візуально передок стоїть на 1-2см. Вище за зад, ХЗ чому, адже пружини нові всі 4 і одного типу ...Поки покатаюся так, без розвалу (машину не водить, все чітко) -нехай посядуться пружинки і припрацюються нові передні аммо. Потімдивитися що доналаштувати або поміняти.
Вже продумую варіанти або підрізання пружин або підкидання на задокпроставок щоб вирівняти посадку перед/зад. Знову ж таки створюзапис де проведу виміри по арках і викладу фото.
Дуже буду радий порадам тих хто ставив такі пружини на свійфор.
Продовження слід…
"
Причина цього дійства відома всім фороводам — задні аммо зпідкачкою, що йдуть заводом на фориках.
Ще (! ) одне хворе місце! Вони дихнуть на 10...40 тис. Км. Пробігунашими дорогами (я ж схиляюся до думки що япошки начудили зконструкцією цих амм і вони тупо не ходять через вогкість інепродуманість конструкції). Народ їх міняє на звичайні аморти ікатається довго і щасливо.
Я ж купив форя вже переробленого таким ось макаром ... Але могли жпереробити розумно ... Навіщо ліпити туди від попередньогокузова? !
Куплю і привожу задні опори по Kayaba:
задні опори стійок
Тепер все Ок.
Арки підготували, збираємо підвіску:
Так як було вже темно, фото результату не зробив.
За відчуттями комфорту додалося суттєво. Я боявся, начитавшисьвідгуків інших драйвівців, що пружини будуть козлити і підвіскастане жорсткішою — нічого подібного не сталося. Кліренс помітнозбільшився, особливо на передку. Візуально передок стоїть на 1-2см. Вище за зад, ХЗ чому, адже пружини нові всі 4 і одного типу ...Поки покатаюся так, без розвалу (машину не водить, все чітко) -нехай посядуться пружинки і припрацюються нові передні аммо. Потімдивитися що доналаштувати або поміняти.
Вже продумую варіанти або підрізання пружин або підкидання на задокпроставок щоб вирівняти посадку перед/зад. Знову ж таки створюзапис де проведу виміри по арках і викладу фото.
Дуже буду радий порадам тих хто ставив такі пружини на свійфор.
Продовження слід…
"адже пружини нові всі 4 і одного типу... Поки покатаюся так, безрозвалу (машину не водить, все чітко) — нехай посядуться пружинки іприпрацюють передні нові аммо. Потім дивитися що доналаштувати абопоміняти.
Вже продумую варіанти або підрізання пружин або підкидання на задокпроставок щоб вирівняти посадку перед/зад. Знову ж таки створюзапис де проведу виміри по арках і викладу фото.
Дуже буду радий порадам тих хто ставив такі пружини на свійфор.
Продовження слід…
"адже пружини нові всі 4 і одного типу... Поки покатаюся так, безрозвалу (машину не водить, все чітко) — нехай посядуться пружинки іприпрацюють передні нові аммо. Потім дивитися що доналаштувати абопоміняти.
Вже продумую варіанти або підрізання пружин або підкидання на задокпроставок щоб вирівняти посадку перед/зад. Знову ж таки створюзапис де проведу виміри по арках і викладу фото.
Дуже буду радий порадам тих хто ставив такі пружини на свійфор.
Продовження слід…
Коментарі2
Може кому треба що з б/в демонтованого - звертайтеся, віддам недорого. пров.
краса… а в мене смуток в арках задніх, ну не дірки, але смуток( ніхто ніколи не обробляв із заводу їх. Ніяк не наважусь туди залізти, бо там геморою буде(