Пора, міняємо передні ступичні підшипники SG5

Прийшов час і ступичні передні підшипники мого SG5 почали проситисяв заміну., Передумови виникли за рік до того як з'явивсязвук:діставала незрозуміла ледь помітна розхлябаність передньоїпідвіски, що з'являється на "гребінці". З'їхав на норму дорогу -все чітко. Все від і до:тяги, кульові, втулки і т. Д. Все чітко, причепитися нема до чого.
І ось, настав момент коли в розгоні з гірки підшипник увійшов урезонанс і почав видавати гучний гул. При зниженні швидкості гулпропадав, але я вирішив не чекати сюрпризів (знаю що можна зловитиклин) і відразу замовив З/Ч для заміни., стопорнимкільцем:Запчастини на фото:R18109 Як тільки отримую, відразу їду назаміну. ​​Піднімаємо, розбираємо. На диво, япошки не схалтурили (аможе це клімат наш) і все розібралося без проблем, навіть датчикабс:Датчик абс Всі болти відкрутилися на ура. Потім головне їхзмастити не забути… Шарова ще відмінна. Оригінал живе дуже довго! Зняту маточину звільняємо від старих підшипників. Видно, що роликивже почало "вести" — метал поміняв колір:Запресовуємо новіпідшипники, ставимо стопорне кільце і сальники:
Збираємо все назад на одному колесі і переходимо до іншого. А покимайстер працює, я розглядаю висить на сусідньому витягуМЛ-166:Незважаючи на тотальне засилля пластику і люмінію вконструкції кузова і підвіски, машина все ж таки вселяє довіру! Конструкція підвіски в рази складніша ніж на фориці:Після зборудругої сторони виїжджаю і попрямую на розвал-сходження —обов'язкова процедура після зняття маточок.
Після цього їду і радію тиші підвіски. Незрозуміла розхлябаність нагребінці теж зникла! Краса!
Кнопку тиснемо, не забуваємо