Заміна мастила, фільтрів
Запчасти на фото:OC218, DCF226P
Всім привіт!
З моменту покупки мене не залишала думка про проведення ТО, ткпопередній господар обслуговував 12 тисяч тому і масло було вжетемно-темно коричневим.До цього було залито Shell Helix Ultra5w-30.Вичитав що завод рекомендує 0w-20, не залежно від температуринавколишнього середовища.Вирішив спробувати) нового для себе)Знайшов Idemitsu Zepro 0w-20.Дуже сподобалося що воно в металевійупаковці, мейд ін джапан)) Все опломбовано, запечатано, навітьлієчка оригінальна, таких ще не бачив))
Фільтра:
/>
1. Масляний MAHLE, номер:OC 218 - made in Austria.
2. Фільтр салону Denso, номер:DCF226P - made in Germany.
3. Повітряний купив Nipparts, але він за розмірами не підійшов, замовив MAHLE (ця фірма робить фільтра Suzuki). Олія дужесподобалася, колір як у розведеного зеленого антифризу, прозорий, із зеленуватим відтінком.
> Со спостережень впала витрата, причому неслабко, на літр.Трасою 5.1, а по місту максимальний показував 6, 5. Недарма цю оліюрекомендують для сучасних еко двигунів з мінімальною витратою; )
Далі фото:
Коментарі13
По в'язкості можна лити з синтетики 0w20,0w30,0w40,5w30,5w40 напівсинтетики 10w30,10w40 в першу чергу все залежить від геоположення автомобіля, сезону і манери водіння. вашого гаманця (реальна цінна нового, не рафінованої б/в олії з в'язкістю 0w від ...
Мені особливо по кишені не било, 4 літри обійшлося в 40 доларів. Я готовий переплатити, але бути впевненим що масло буде гарної якості і не контрафакт. За припущеннями у цієї олії характеристики вищі ніж вимоги виробника. Класифікується за останньою ...
Твоя правда.Я покопався в мережі з приводу цих SJ, SL, SM, SN чим ближче остання буква до кінця латинського алфавіту тим сучасні склад масел.по незнанню цих особливостей я дуже утруднявся у виборі масла.якщо по в'язкості і температурним характеристик...
По пводу масла десь я знаходив інфу, що в рестайловий мотор вимагаєcя 5W30, а 0W20 для дорестайлових.Рестайловий трохи більш потужний і можливо тому гарячіший, тому м.б. збільшена витрата масла 0W20.Отпишись потім пож-та як з цією справою.
Відпишуся) Наскільки я знаю те чим більше пробіг у мотора - тим у нього більше зазори і потрібна велика в'язкість щоб не вгорало масло. залишилося, плюс зазор між максимумом та мінімумом у літр, запас є))
Але в будь-якому випадку промонітор цей процес і відпишуся)
За рекомендаціями суворо навпаки дорестайл 5W-30, рестайл 0W-20, та й температурний режим цілком щадний температура ОЖ зазвичай не перевищує 90 градусів, це вам не бмв.Я від'їздив дві заливки на Motul Eco-Lite 0W-20 , Витрати масла не було взагалі.
Так вірно, в книжці саме 0W20 вказано, офіціали на ТО лили 5W30, а я все думав чого це компенсатори на холодну довго чекають.
Компенсаторів немає, в штовхачі регулювальні шайби. Стрекотати повинні, поки мотор не прогріється.
Ага точно, в каталозі купа шайб різної товщини
Text Гарне масло. Кажуть, оригінальне Сузукі - це застаріла версія Zepro 0W-20 GF-4. А те, що витрата впала - так масло міняти треба, він би і на свіжому Шеллі впав )Старий повітряний фільтр схожий на вугільний для Honda Jazz, я сам такими користуюсь.
Я вже вирішив міняти кожних 7-8 тисяч, воно навіть по бензину окупається, та й двигун легше і чистіше) Так, схожий на вугільний, подивимося як цей себе покаже.
Гууд )