Заміна заднього диференціала
Насправді історія досить дивна, тому що я навіть припустити не міг, що такого роду вузол, може просто так вийти з ладу і ще створитистільки складностей., пригальмував, зупинився, подивився обійшовнавколо машину і заглянув під неї, нічого не виявив, сів, почавїхати і знову стукіт.Хвилина обмірковування після зупинки знову.потихеньку і знову стукіт повторюється, але вже частіше і при русідо 5-7 км/год повна фіксація задніх коліс і зупинка авто., врезультаті, вивчивши днище авто, виявляю цю річ пробоїну взадньому. Диференціалі, потіки олії та абсолютно повне нерозуміння, як таке може взагалі статися, та ще й на прямій. А 7000 або 8000 кмтому я поміняв масло в ньому і здається мені, що це було дарма..
Пошук кілька днів запчастини, дуже активний пошук, хоч інше авто іє, але все ж таки не затишно, коли одна машина не на ходу, знайденазапчастина, довгоочікуваний прихід запчастини, а це весь часпростий авто на стоянці (причому авто стояв тиждень до цього, катався поки не було дощів на мотоциклі і ще 4 дні після невеликоїпоїздки, як не дивно помер акумулятор). Але в результаті відкатавто в сервіс, на заміну диференціала і ось тут ще більше нюансів, тому що після простою, шестерні всередині взагалі без масла засохлиі тільки рушаючись, відбувалася фіксація задніх коліс, пів метратому і знову вперед і так майже всю дорогу, дякувати Богу сервісмій зовсім поруч буквально в межах 4-5 км від стоянки. А доїхавшитуди і почавши процес розбору та зняття
з авто
Ось так він розпався
Ось так він розпався
Ось така історія. Ще не багато фото, номерів деталі, раптом комузнадобиться
Ззаду
Знизу
Найважливіший номер для пошуку його за передавальним числом
Ps До речі для розуміння, не стверджую (інфа з інтернету), але щовдалося знайти, такий же стоїть на :
EDGE 2015-2017 Rear Axle; 2.0L (turbo)-дизель
EDGE 2015-2017 Rear Axle; 2.7L (турбо)
EDGE 2018 (задня вісь), 2.0L (турбо)
EDGE 2018 (задня вісь), 2.7L (турбо)
FUSION 2017 (ззаду); 2.7L
FUSION 2018-2019 (задній), 2.7L
MKX 2016 Задня вісь; 2.7L (турбо)
MKX 2017 (задній міст); 2, 7 л (турбо)
MKX 2018 (задня вісь), 2, 7 л (турбо)
MKZ 2017-2018 (зад), 3, 0 л (турбо), без розподілу крутного моментусистема






Коментарі11
Жерсть звичайно! Це добре що вдома, а якби десь у дальнику?!
Якщо чесно, таке складно уявити.
Я теж потрапив на вимір дифа. Найцікавіше що теж після заміни масла в ньому) Мені здається що швидше за все в моєму і твоєму випадку просто невірний рівень залили ...
Цікавий збіг.
Співчуваю…
Вже все добре і стоїть інший)
Це зрозуміло. Просто шкода коли машина ламається.
Як варіант, не витримав через приріст моменту після чіпа. Хоча теж дивно, його б тоді всередині мало перемолоти спочатку, а не корпус пробити.
Чесно, Імхо, це взагалі не до чого.
Сумна доля повного приводу від Ford…
Якщо чесно, я такого навіть не міг очікувати, а найголовніше подумати.