Загалом, після покупки авто, масла і фільтра замінив відразу, а осьіз заміною ременя ГРМ все тягнув.
Бо дати літньої відпустки вже відомі і місце відпочинку і булоприйнято рішення їхати "туди" машиною. Тому з тягучкою закінчую іприймаю рішення замінити ремінь до поїздки (і звичайно ж ненапередодні відпустки)
Думав/вирішував що міняти, а що не "дивитися станом “. Вирішивзамінити повністю все. Відразу купити разом із ГРМ комплектом.
Діагностика показала заміну сайлентблоків задньої балки та стійокстабілізатора.
Вибір комплекту ГРМ упав на Gates.Замовляв все на exist.ua., тоучасникам skoda-club є невелика знижка.
Помпа SKF VKPC 81620 з пластмасовою крильчаткою
Стоіки стабілізатора Delphi TC1454 — 2 шт.
Сайлентблоки Lemforder 27627 01 — 2шт в одній коробці Висновок позаміні :
— замінили натяжний ролик поліклінового ременя (гримів)
— на ремені ГРМ не було жодного напису і навіть залишків відлітер/емблем. Тріщин не видно, але зі слів механіка, якщо зверхуколір не однорідно чорний, це перші ознаки заміни.
насос 2014 року. Ймовірно змінювалася у 14 чи 15 році. У нормістані. - ролик теж нормальний стан - натягувач з демпфером. Механіксказав, що можна було не міняти. Але раз вже купив повний комплект— міняйте. — Стоїки стабілізатора стояли оригінальні (може рідні, незнаю…), механік сказав, що Delphi — відвертий Китай і вони малоходять. Порадив замовити стійки стабілізатора з поліуретану абобрати Ruville. Але чи на оригінальних може бути емблема шкода, невже рідні?
Коментарі4
Оо, треба теж сайлент в задній балці глянути))) важко міняти самому?
Балку треба знімати, випресувати старі та запресувати нові. Потрібна ще додатково пара рук.
я на СТО робив. Один тримав балку, другий випресував/запресував за допомогою гідравлічного ручного пресу
Зрозуміло))) дякую