Прийшов вранці. Ключ у замок. Прокрутив. Чверть обороту стартера татиша…
Тиша і при наступних поворотах ключа, тільки якесь реле чути, астартер мовчить.
Дивно, дуже дивно.Тому що місяць тому батько перевіряв АКБ.Ірезультати дуже хороші і при старті, і з навантаженням і генератортримає добре під навантаженням.
Довго не думав і нічого не робив, тому що спізнювався на роботу, закрив машину і пішов на зупинку, думки не покидали мене, все думаву чому ж може бути проблема.
Наступного дня з батьком прийшли до машини. Я показав як вона нестартує... Відкрили капот і батько хотів повіряти АКБ, а я побачивось таку картину. Жилках... І вони відгоріли під навантаженням
Відкрутили ми той дріт. Висвердлили в клемі залишок проводу. Міднулуджену
Запаяли, запресували та ізолювали двома шарами термоусадки.
Підключили провід з новою клемою під гайку на акумуляторнійклемі.
Чекаю коментарів/порад такого швидкого ремонту. >
Коментарі7
Підготуйтеся, купіть запасну якомусь і возіть із собою) якщо та що є викликає підозри. Автора це вже не стосується, у нього нове)
це трапляється з кожним шкодером))
Млин, не хотілося б такий сюрприз спіймати. Особливо коли поспішаєш кудись. . .
Я купував провід від ваза 14-15, з євро клемою, по грошах 350р начебто, політ нормальний
Він до того ж довший і не ламатиметься в цьому місці. На двох Октавіях так і робив.
точніше не буде ламатися)
Ну звичайно, поспішав писати)))