Після зими почав йти антифриз. Долив один раз, десь грам 100. Алечерез деякий час, я почув звукове сповіщення про низький рівеньантифризу. Заглянув у бачок і колір мені не сподобався, якийськаламутний він був.
Вирішив поїхати до хлопців, щоб подивилися.
1. Антифриз рожевий, з промиванням системи — 1620 грн.
2. Теплообмінник — 1670 грн.
3. Фільтр масляний — 190 грн.
< /а) ступичний підшипник правий — 1290 грн.
б) гальмівні диски + гальмівні колодки — 1770 грн.
в)реставрація напрямних супортів — 1000 грн.
1000 грн. >
Запчастини сам не вибирав, вони всі самі замовили та встановили. Нароботі було напруження, потрібно було все доробити вчасно, щобспокійно піти у відпустку.
Ціни включають вартість роботи.
Коментарі11
Якщо можна, докладніше в) реставрація направляючих супортів - 1000 грн. Що значить реставрація і чому так дорого?
була проблема на одному боці - вироблення напрямних + повна ревізія обох сторін
Готувався до зняття гбц
З чого це раптом?
Просто так антифриз не йде і не змінює колір. Він у тебе швидше за все вигоряє, а колір змінив через потрапляння в нього газів
Поживеш побачиш
А мені навіщо бачити? навіщо примовляти ГБЦ, якщо це може бути і причому відсотків 85 масляний радіатор, або в ньому масла немає? яке може змішуватися з антифризом
Тоді в антифризі буде масло і виглядатиме це як вершки в молоці
Ну ми ж не бачили фото його антифризу, та я думаю що колір він поміняв від старості, а тече з трійника взагалі
Вже місяць поїздив. Антифриз не йти і колір не змінює. Значить проблема була в теплообміннику і вона усунена. Як на мене все логічно.
Якщо так то добре