Машин пробіг уже більше 150к км, і у впуск ніхто не лазив. Зпретензій було невелике підтраювання на неодружених і швидкепадіння обертів при скиданні газу. Ну і при торканні машинастартувала ривком, оберти моментально підстрибували одразу на1200.
Швидше в профілактичних цілях вирішив почистити Була закупленабанка Вінса і великий балон карбклінера АБРО. Яку не хотілизніматися зі штуцерів, а норовили відламати їх. Окреме спасибіінженерам ВАГА, за сраний пластик розвалюється в руках.судилося(.
На екзисті були замовлені вище згадані трубки та кільця нафорсунки. А поки це вся справа їхало, я зайнявся чисткою клапанів івпуску. У клапана був залитий ВІНС і залишений на 4 години.Переодично я тер там все зубною щіткою, потім вінс відсмоктавшприцом, і всякими колупцями, а то й просто ганчірками і навітьнігтями відколупував нагар, який потім видував компресором. Досамих заслінок. Не дивлячись на всю мою акуратність, ця старапідараска сказала хрусь, і показала середній палець((( Це булофіаско. Пошуки нової не увінчалися успіхом, йде в зборі або зприводом, або взагалі з половиною колектора. Вже почав підшукуватилюдей з 3д принтером, щоб роздрукувати такий наконечник, алепаралельно намагався відремонтувати старий і з часом вийшло. Незнаю, чи надовго вистачить такого колгоспу, наступного разунадрукую на принтері. То гул, причину якого поки не визначив.
Коментарі4
Саме. Вікно заливається жижею по самі краї, потім вона відсмоктується, і залишки видуваються компресором на ганчірку, якою прикривається вікно
Як вдалося уникнути попадання бруду всередину циліндрів?
Про зняття колектора кілька циліндрів завжди закриті. Спочатку чистяться вони, потім провертається колінвал і чистяться інші 😉
Зрозуміло!