Колеги, тих хто давно не заглядав під задній бампер, поспішаю "порадувати" — на вас там чекає приблизно така картина
Ось кріплення праворуч, на "колінці" зробив, начебто не погано…посередині померло після ретельного очищення обробив перетворювачеміржі, потім 2 шари. Спецназу"
і 2 шари бітумної мастики,
думаю років на 5 у іржі жодних шансів.) ))))
Коментарі7
Діма вітаю. у самого саме так. теж хочу зняти і захистити все. Підкажи, плиз, яка черговість розбору? а то якось спробував, та так і не зміг зрозуміти де потрібно почати, щоб зняти. заздалегідь дякую!)
Там проблем особливо немає, потрібно озброїтися набором головок - болти закисли нехило. Першим знімається пластиковий бампер - по 2 болти біля задніх коліс, потім знизу по периметру 4 болти, від'єднати датчики парктроніка, і ліхтар заднього ходу (це ...
зачистити, підварити, пофарбувати ... ні чого страшного, це на будь-якій машині ...
зачистити, підварити само собою ... дивує швидкість корозії (якщо взяти до уваги року випуску) на моїх 25-річних німцях такого навіть близько не було
Та сум, у мене тримається на двох кронштейнах поки що, думаю швейлер туди пристосувати.
Це ще живий)
Приблизно так. Але залізо ще міцне