І так народ виникла у мене така проблема
Kia Sportage 4 2л дизель 8АТ (гідрач)
прогріваю 5-10хв або їду відразу)
Суть-починаю рушати при відтисканні педалі гальма незалежно (впередабо назад) авто починає смикатися рух виходить як би ривками якщозатиснути педаль гальма то починає машину смикати і починає скакатиоберти вгору-вниз вгору-вниз якщо переключити в паркінг все добремашина працює добре якщо перемикаєш драйв починає смикати і скакатиоберти якщо переключити задню передачу теж починає скакати і обертиі смикати і ось це все триває приблизно 2-3 хвилини потім всенормалізується і все працює добре
Що це може бути?
Відео, 👇
Народ у кого восьмиступінчастий автомат відгукнеться будь ласка
Додано пізніше :і так поїхав у Фалькон-авто (оф) поговорив сказалищо так є проблема
Я вже 6 хто звернувся з цією проблемою і це проблема тільки в 2лдизель з 8АТ
Сказали подали запит на Корею чекають відповідь
Ще дізнався що вийшло оновлення для круїз контролю треба завтраоновити прошивку
Коментарі20
У мене так само сіпається, той же 2,0 дизель з 8ст автоматом. Місяць тому після 1-го ТО оновили прошивку двигуна - обіцяли, що вона якраз вирішує ці смикання. з приводу плаваючих оборотів та непрацюючої системи антизапотівання? Треба ж якось приверну...
коротше поспостерігав на своєму екземплярі весь гут, з кондеєм або без, особливо ніяких змін в оборотах немає що на холодній що на прогрітій, з autohold або просто гальмом.
Значить це проблема проявляється не у всіхАле я поки що теж не спостерігаю 2 дніМоже допоміг скидання адаптації або прошивка нової версії прошивки блоку двигуна
Як зроблю я сьогодні їду на 11 у гарантійний відділ писати заяву про цю проблему заодно напишу про Клімат і спитаю по відкликанні та й оновлення круїзу поставлю
Сказали подали запит на Корею чекають відповідь©Будь ласка зроби потім тему, що скажуть. Ну або якщо не важко чиркані мені в ЛЗ.
6ат дизель, буває подібне, коли притримуєш її педаллю гальма може іноді смикатися, коли стоїш на гальмі можуть оберти трохи піднятися потім впасти, але щоб ось так постійно ні. Я думав що 8АТ це робот йде ...
Не є і робати 8 ступки але є і 8 ступки гідрачі звичайні
Просто на праймах люди хапнули проблем із роботами 8.
8 ступінчастих роботів на спорті немає струму 7ми, 8ми ступки гідроавтомат йдуть струму з дизелем, і мабуть якісь їх особисті розробки.
Хоч у мене і шестиступка, але теж дизель, стежитиму за розвитком вашої історії про всяк випадок
У вас теж 8-ступінчастий автомат?
Якщо питання мені то так, все(ДВС та АКПП) як у тебе.
Теж саме . Була в мене тема з подібним . Почалося після довгого простою машини і виходу з пандемії на роботу . Але ж дня три як проблема повернулася. знову відео зроблено вчора
як не дивно були подібні проблеми з оборотів і на 3м спорті, думаю тут більше робота ДВС ніж коробка, у будь-якому випадку пов'язано з роботою на непрогрітій машині, якими нитку датчиками тк вони утримують підвищені обороти. У мене євро 6 а які у вас...
Євро 5 у нас.
помоніторю у себе, але начебто такого не помічав.
У мене це виявилося після 28000 пробігу
У мене якраз 28800 десь то))), завтра перевірю.
коштує ще враховувати роботу клімату, при включеній можуть трохи стрибати оберти за компресором до прогріву, я рідко вмикаю при початку роботи, тому проблем таких поки не спостерігав. Перевірте з вимкненим кондеєм.
З'їздив до ОФ показав відео сказали що треба їздити з підключеним сканером коли ця проблема проявляєтьсяЯк у западло поки я був у ОФ покликав всіх підключили але проблема не виявиласяКоротше зробили поки скидання адаптації коробки і спостерігатиму