Купив розпорочку передніх склянок і перехідник під кермо.
Китайський перехідник при встановленні та припасуванні поламавсятри рази :(, внаслідок чого довелося відключити сигнал і пересталивідштовхуватися поворотники Знайшов на розбиранні бу перехідник (продавався як momo), навряд звичайно це момо, але за відчуттямиявно не китай, або хоча б по якісніше + вже підпиляний підсивик.
Коротше ідос у цього всього був звичайно не дуже, фарба обдерта, проступи іржі.Вирішив фарбувати.Ну і чому б не захопити чогосьпопутно
фото процесу додається:
до речі, поставив фільтр K& N :)
<купив антикор+грунт+фарба, наждак, фарба чорна, фарба помаранчева, відібрав у дружини "нігтик" :-D
перехідник зняв кріплення кондера і радіатора спочатку розкриврозпірку антикором (був синього кольору).
Довго фотошопил і підбирав фарбу, зупинився на помаранчевому
болти залишив в антикорі< Поки не прикручував розпірку, бо требасвердлити склянки, приклав для загального розуміння — на мою вийшлокруто!
Коментарі7
))) я слухав K&N, у Олжика, так у нього гарчить нормуль))
думаю це стосується будь-якого нульовика, не обов'язково каендЕН
у мене, у штатному стоїть, але звук не той)))
ну у тебе в коробі напевно, а тут відкритий
ага
Говорять змінюється, у мене спочатку був нульовик, тільки китайський. А цей розумієш із гарантією мільйон миль пробігу - пафосно ) щодо китайця нічого не змінилося, ні тяга, ні звук
Звук впуску змінився?