Ось, як обіцяв, викладаю скан найцікавішої статті з журналу "тюнінгавтомобілів" про базовий тюнінг стокове сивика і відображення йогоефективності на диностенді.
< Хто знає де можна провести подібні виміри в Києві? (комузнадобилося - тикайте "подобається", нехай і інші побачать).
Коментарі6
може бути, але 5 - 7 л.с це не вистачить для очевидної переваги, позіхнув на старті, або перенервував і все не врятував тебе твій DC або Blox ) коротше тема не про це, а корисна і аргументована інфа. себе зробив висновки ))
З точки зору науки цікаво, правильна вентиляція газів і вже >10 к.с.а з практичної точки зору - це бюджет свапа В мотора ) а це + 60-70 к.с. відповідно.)
ну так тут вже зрозуміло що мова не про свап. Ця інформація швидше для тих, хто хоче себе виділяти вже зі звапнутих друзяк) поставив впуск +3лс - об'їхав кореша на дразі)
)))да вже>400$ дроссель блокс>400$ випуск колектор DC>150$ K&N нульовик>600$ повний тракт хоча б від Skunk2=>1550$і на виході + 11 л.с.ВааУ!точно що дуже корисна інформація.
ну бачиш, а ти б витратив 1550уе, а потім говорив де моя мощь?!. Так що інфа корисна))
Дуже корисна інфа!