ГБО - це завжди корисно і вигідно
Напишу з приводу ГБО в Апараті. Газ у Ланосі не тільки Деякігазофоби почнуть закидати мене своїми безглуздими міфами тастатейками від гаражного дядька Васі про шкоду газу на станавтомобіля загалом.
Таким чином ГБО другого покоління поставив на Апарат при пробігублизько 18 тис. Км, вважаючи що він гідно пройшов обкатку іпритирання всього, чого можна було.Моє глибоке переконання - чимпростіше система, тим надійніше.Є можливість, але немає бажанняставити 4-е покоління.Друге і тільки друге! досягає мінімальноївитрати при максимальних навантаженнях.Я відразу викинувантибавовну як зайву запчастину, переробив і поставив подачу газувід якогось старого Акорду. По місту за активного руху, і для менедико чути цифри 12-15 літрів на Ланосі. Саме на другому поколінніна парах ще може їхати ще 20-30 км. Їздив на Ланосах друзів тасусідів, у яких 4-е покоління. Чесно, жодного разу не вразило, івитрата при цьому 10-12 літрів.
Загалом на газі Апарат проїхав 760 тис. Км. Рідний двигун пройшовблизько 550-560 тис. Км, якби не перегрів, то їздив би й донині.Блок із поршневою продав, а ГБЦ залишив про запас. І ось коливідновлював Апарат, дійшов час і до ГБЦ. Було куплено все по GM -клапана, направляйки, сальники і т.Д. Привіз "голову" майстрам -шліфанути, поставити напрямки, клапана притерти. За кілька днівзаїхав, подиву майстрів не було межі - сказали, що "голова" майже відеалі. Коли сказав її пробіг, усі були шоковані. У результаті самзмінив все нове і перепакував "голову" на старі напрямки, і післяремонту проїхав понад 50 тис. Км. Таким чином, рідна ГБЦ має стажроботи понад 600 тис. Км, і це все на газу. Постійно "свердлив"150-170 км/год по трасі кілька годин без зупинки, і без жоднихпроблем для движка та авто в цілому.
От фото рідної голови, яку дістав з полиці після довгих роківзберігання. Зараз стоїть на двигуні та тішить своєю роботою.
На фото ще не мита, видно по клапанах
Коментарі20
Навіщо прибрав антибавовну? І якщо дійсно це корисно, підкажи як це зробити?
Порахував це зайвим у себе в авто, яке реально душить потік повітря через звужений перетин. Їжджу на нульовику, тому бавовни не страшні. Навіть забув коли були останні бавовни. Без анитихлопка витрата менша, динаміка краща
Дякую думатиму
А на якому маслі їздите?
5W50
Весь пробіг?
В основному так. Тільки були різні бренди. Один час було і 10W60
Мені здається крутувато маслю для стародавнього атмосферника. 700 тис км пробігу, а капіталка була чи ні?
Читай уважніше запис. Я все розписав про рідний движок
Хоч і займаюся ГБО, але сам їжджу на євро 2, я їжджу в спокійній їзді мені його достатньо, я не їжджу 160-170 км/год
Повністю солідарний. А у вас у БП є стаття про ваше компонування та особливості ГБО-2?
Все простіше простого - редуктор Томасетто, розпилювач від старої Хонди Акорд, антибавовни немає, бак на 40 літрів без відсікача.
Бгг) тема саме те, що залишатися какашками)))) Купив авто два роки тому, з встановленим ГБО другого покоління. Якби була без газу, я б і не ставив, їздив би на бензині. че вже там, користуюся.Для мене важливо що 2е покоління налаштовується в будь-яко...
Ну, тепер я розумію, що моя ГБЦ на гбо 4 проїде ще більше. Що вам так може подобається в цьому гбо2 не розумію. Мав я гбо2 то до гбо4 дуже далеко. Карбюратор. Як би ви не налаштували по газоаналізатору все одно на різних режимах то бідніть, то багати...
Подобається мені друге покоління своєю простотою і надійністю, витратою та динамікою. І не хочу сперечатися - кожному своє. Читай уважніше про мій пробіг. Якби мені ГБО парило мозок, давно поставив би 4-е покоління.
Я на 2-му поколінні 30км тягнув на мертвому генераторі. На бензі вже не тримала ХХ. Немає гемору з форсунками, налаштуваннями та обслуговуванням. ГБО-2 і запасний датчик колінвала - доповзеш куди завгодно.
Згоден. Була така ж ситуація з першим генератором на пробігу 430 тис. км. На бензі не їхала, а на газу ще могла гідно доїхати
Невже десь ще 2 покоління ставлять ... минуле століття. Хороше обладнання 4 покоління з нормальним редуктором і форсунками просто їздить і взагалі не виносить мозок. Просто ідеально все працює. У мене на ланосі 2 літровий турбосотор витрата газу 14 л...
Минуле-не минуле століття. А надійніше і невибагливіше системи не існує.
Я ставлю, і люди задоволені, не всі круті авто