Заміна паливного фільтра в M9R

Місяць возив у багажнику паливний, і ось підвернувся час і місце, апередісторія така фільтр МІЙ КУПЛЕНИЙ мейле за каталогами непідходить на мій двигун з 150л/с, але підходить на 160 л/з, алеякщо m9r 150л/с стоїть на лагуні то підходить, я купив його на свійстрах і ризик струму через 50% знижки в порівнянні з ман і махле, кнехт, загалом коли зняв старий то відразу постало питання, а чиправильно він встановлений, кольорові мітки на фільтрі і на швидкосемах були навпаки… я подумав що це неправильно і зробив навпаки, якби на мейлі був in і aut то було б зрозуміло куди лівий (вхід відгруші) швидко ось а куди правий (вихід у бік тнвд)
старий, відразу кинулася в очі установка написом назад…чи це ні прощо не говорить? Зел мітка була праворуч а швидко на ній був Білий! новий мейле
> новий на місці
клапан для видалення повітря, після 20 прокачування груші почавбризкати, а після потік, а груша стала кам'яною, дивився відео на1.5 моторі там тиснуть на нього а я не чіпав, цікаво це НОРМАЛЬНО?