Довіряй, але перевіряй! Установка ЕБН.

Вітаю з НГ і Різдвом Христовим, що настало.
Усім привіт. Трохи потрапив на гроші)
Все почалося дуже давно, з покупки редуктора 2101. Який я хотіввстановити, щоб трохи покращити динаміку авто, але він укутався вмішок і сховався в куточку. Редуктор у мене? Звичайно.Є можливістьобміну, але хороший 06-й редуктор.Природно мене це зацікавило, томущо прокинувся в мені бариг) Єдиний мінус у тому, що я не знавточний стан свого редуктора, продаваний стверджував, що все гуд.Обмін відбувся, і крутячи в руках 06-й редуктор, нічого підозрілогоне помітив, і відправився на встановлення цього дива на авто, щобперевірити його і продати за мільйон грошей.
Установка пройшла швидко і чітко ... Що є підозріло.А найцікавішепочалося при заливці олії.Заливаючи останню порцію олії, "раптом"олія починає текти з хвостовика.Ну, думаю сальнику дупа, фігня, заміню. Відправивши друга в магазин, злив масло, поліз відкручуватихвостовик, відкрутивши і знявши хвостовик, я їв (дуже здивувався).Сальника там взагалі не було! Починаю помаленьку крити матом тієїлюдини. Після приїзду друга, швиденько встановивши сальник, заливолію, на вивішених колесах, прогнав олію. І настав час перевірки…краще б не виїжджав. Хруст, тріск, виття, гул (чіткий, млядьредуктор) Встановив назад свій редуктор, і він завив 0_о. Людиназлилася, і сказала, що мій редуктор 01-й трохи підвиває. Взагалі06-й проданий на запчастини, і все забуто як про страшний сон.Історія намба ту) Залив я бензинчику на розливайці, нібито заощаджугрошей. Все ж таки заправляються, значить нормуль. Залив 10л, всегаразд. Перший дзвінок був, коли за кілька днів я їхав додому.Почав закінчується газ, ну яж ща, на бенз клац і поїхав... "*уяхлопці, пішки, йти" бензин не закачало. Поліз качати вручну, ніфіга, добре потім розберуся, потрібно на парах газу доїхати дозаправки, звичайно, я не доїхав) Видзвонивши друга, поліз шукатипричину, клапан клацає, бензонасос качає, загалом помер бензиновийклапан (припускав що, залипла голка). Придбав новий клапан, встановив і все пущщка) Але не довго, за кілька днів, відмовивсяпрацювати і новий клапан. Як виявилося пізніше, від такого гарногобензу, набрякла гумка на штоку сердечника, який перекриває бенз.Купив новий сердечник, викотив цей бенз, встановив клапан і залив20л нормального бензину. Запустив мотор і стою качаю колесо, іпонюхав запах бензину, подумав що від бака смердить, але пощастилощо відкрив капот, та й взагалі не поїхав одразу. Бензонасос заснувбензином на всі боки, а якби поїхав, то згорів би до біса.Встановивши шланг в обхід бензонасоса, поїхав за новим, і одразувирішив убити двох зайців, купив ЕБН низького тиску.Провстановлення насоса трохи пізніше.
Запилив насос, давай пробувати, все добре, але не довго, статипаливом почав і карбюратор, а точніше мембрана прискорювальногонасоса. Ось до чого привела економія)
Тепер про ЕБН докладніше. Вибір упав на Аврору. У комплекті насос, металовироби, хомути та інструкція. Підключав через реле, тимчасовоприкріпив до заводського, пізніше зроблю заглушку і на шпильку йогоприкручу./p>

Дякую що читаєте) Якщо звичайно, Ви досі читаєте; )
Далі буде… Фото додам трохи пізніше.

>