Ще на початку зими на СТО засудили до заміни стійки стабілізаторів, але всі руки не доходили. І ось стало сильніше постукувати, поїхавкупив стійки, оригіналу не було (ціна 25 у.О.). ), узяв аналог СТР (ціна 18 у.О.).
Полазивши в інтернеті, зрозумів що в заміні нічого складного інаважився поміняти сам.
<
Важливо за пару годин до розбирання запшикайте ВД-40 або іншимзасобом на болти, щоб легше відкрутилися! домкрат, знімаємоколесо.
— стійка кріпиться двома гайками на 14, верхня розташована зручно, з нижньої доведеться повозитися.
— починаємо відкручувати, якщо не йде відразу, постукайте по гайцімолоточком і знову попшікайте і т.Д.— коли гайки пішли невідкручуйте поки до кінця.Дивимося на стабілізатор і бачимо що вінстоїть трохи на перекіс в отворах.
— щоб легко вийняти старий і вставити рівно новий, робимотаке:Беремо ще один домкрат (якщо немає, то опускаємо машину наякусь підставку і виймаємо свій домкрат), далі підставляємо йогоакуратно під важіль у районі кульової опори і починаємо піднімативсю ліву частину ходової при цьому дивимося на штоки з різьбленнямстабілізатора, як тільки вони вирівнялися і почали бовтатисявідкручуємо до кінця гайки та виймаємо старий стабілізатор.
Далі протираємо місця кріплень, вставляємо нову стійку інаживляємо гайки, затягуємо не до кінця, але відносно міцно, іопускаємо домкрат який піднімав важіль, коли ходова опустиласязатискаємо гайки, все оглядаємо перевіряємо і одягаємо колесо. От івсе. Вперше з перекурами у мене зайняло близько 2 години.
Старі стабілізатори
Нові
Коментарі1
Ставив такі ж) дуже задоволений, через 20т пробігу зняв подивитися, стан ідеальний) а оригінали проходили 60т, подивимося як ці будуть)