Отже, настав час пролікувати 1zz від відомої болячки —масложеру.
Вирішено було просто замінити маслознімні кільця, без замінипоршнів (поршні не міняти, а прочистити)
Набір прокладок ~6000 грн (оригінал), кільця ~3000 грн (оригінал), робота ~10000 грн (плюс деякі роботи з головою)
Поршні виявилися чисті.Проблема була саме в кільцях.Схоже, що вонипомерли через першу тисячу після перестановки рушила на моюмашину.Чому — хз.Може час їм прийшов.
Тепер обкатка, їжджу як пенсіонер, оберти тримаю на рівні 2500.Третій день політ нормальний, олія на верхній мітці і ПРОЗОРОВА яксльоза).
Коментарі7
Скільки дірок у поршні?
черговий міф про чищення нутрощів і масло не буде їсти ось народ пару дірок у поршнях ліньки було просвердлити? або як і все через пів року почнеш говорити млинець а чому так масло багато їсть і витрата бензу пішов більше?
новий двигун ходить близько 100 тисяч перед тим як почати жерти масло. припускаю що після чищення та заміни кілець його вистачить ще як мінімум на 60-70.
після чищення двигуна заміни кілець і маслосьємних кілець в середньому проїжджали всі 1000км і починало знову їсти масло в шалених темпах (((хоча на розверлівку поршнів потрібно 30 хвилин чого не хто не хоче робити, а нові рестайлінгові поршня коштую...
знаю як мінімум одного хто після подібної процедури відкотив близько 40 тисяч без масложеру. Буквально через місяць все стане відомо)
Як поршні потрібно розсвердлювати? Опиши або посилання може якесь є.
тут на драйві забей рестайлінг 1ZZ там буде купа матеріалу)))