загалом захотілося щось удосконалити і в результаті почали зчогось), поїхали до Києва для виміру потужності з павуком/без нього (стандартний колектор), все що вийшло з рідним і зробленим наведенов графіці нижче, трохи покращилася тяга на високих за рахуноквикидання каталізаторів+павук звичайно ж. Трохи менше моменту 142, ,, , після установки павука потужність трохи зросла до 114, 8 як імомент до 149, ,,
загалом установкою задоволений
Коментарі3
Стенд у них?
там же) вварювали трохи нижче центральної частини павука, тобто там де була вкручена стара лямбда, чек спалахує тільки по місту по трасі тухне, коли ми вже будемо кататися на ракеті?))) обкатку пройшов?))
Обманки які ставив і де?